39 ENTREVISTA Sick cuenta con más de 50 filiales repartidas por dis- tintos países del mundo, algunos de ellos con una si- tuación económica más privilegiada que otros. ¿Qué diferencias se perciben entre la situación del mercado español y el resto de Europa? Respecto a las demás filiales europeas podemos decir que Sick en la Península Ibérica en el 2013 logró unos re- sultados muy satisfactorios. Es cierto que desde el 2008 el mercado local ha sufrido cambios muy drásticos, pero afortunadamente en Sick hemos sabido adaptarnos e in- cluso afianzar nuestra posición. Según su experiencia, ¿podría explicar qué evolución prevé para el mercado español? Dicen que se empieza a ver luz al final del túnel... Podemos notar lo que podría ser un cambio de tendencia. 2014 será un año de muy poco crecimiento económico pero hay nuevos acuerdos, por ejemplo en el sector de au- tomóvil, que crearán empleo y reactivarán la economía. La recuperación va a ser lenta pero se puede palpar un cierto optimismo. Sick es una empresa que se relaciona con distintos y diversos sectores. ¿Con cúales trabajan más hoy en día, cuáles son los productos y servicios más deman- dados? Los sectores en los que registramos un mayor incremento de negocio hoy en día no son los mismos que hace 5 años. Nos va bien en automóvil y bienes de consumo, también crecemos en tráfico y almacenaje, así como en máquina- herramienta. Vemos nuevas oportunidades en sectores como packaging, alimentación o energías renovables. En cuanto a los productos y servicios, nos vemos como un proveedor de soluciones y cada cliente tiene una nece- sidad distinta, cada aplicación es única. En este hecho re- side nuestra ventaja: tenemos un abanico de productos tan amplio que podemos ofrecer soluciones en una gran variedad de sectores. En referencia a los sectores y su demanda, ¿ha cam- biado mucho el panorama en los últimos 10 años? ¿Están detectando necesidades distintas? Nuestros clientes invierten más en el mantenimiento de los equipos ya existentes. Ésa es la diferencia fundamen- tal. Vemos más necesidad en la actualización de la maqui- naria, el llamado retrofit, que hace 10 años. Hoy en día el empresario antes de sustituir una máquina por una nueva prefiere apostar por la renovación y el mantenimiento. Recientemente han añadido el módulo Drive Monitor a su gama de productos de seguridad ‘Motion Con- trol’. ¿Cuál es el índice de implantación de este ser- vicio en España? ¿Están satisfechos? El concepto Motion Control ofrece innumerables oportu- nidades para la monitorización de accionamientos. Con el nuevo Drive Monitor la colaboración entre personas y má- quinas es más segura y eficaz que nunca. Es un concepto muy innovador. La acogida en los clientes ha sido muy positiva de momento, aunque será a medio plazo que el entusiasmo por el Drive Monitor se traduzca en ventas relevantes. En el sector de la máquina-herramienta, la seguridad es uno de los temas más delicados y con más legis- lación al respecto. ¿Cómo valora la importancia que le da el sector a este término? ¿Cree que es poco o demasiado estricto? Tradicionalmente, en España el tema de la seguridad no se ha tomado tan en serio como en otros países. Esto en los últimos años ha ido cambiando, en gran parte porque la legislación se ha endurecido. Y nos parece muy bien. La seguridad del trabajador, del ser humano, debe ser la máxima prioridad de la empresa. La maquinaria segura que no provoca parones inesperados en la fábrica propor- cionará un mejor grado de productividad. Tenemos que entender que más seguridad en el mundo industrial sig- Nuevo Drive Monitor de Sick. panorama