73 ENTREVISTA rodamientos de rodillos cónicos, precargados y generosa- mente sobredimensionados. Esta composición ha sido di- señada para apoyar al piñón lo más cerca posible de la fuerza aplicada, separándose ambos tan solo el grosor de la contratuerca que precarga el rodamiento. Este particular diseño patentado proporciona una considerable reducción en desviación radial, que es la causa del 60% de la rigidez total, pero que raramente es resuelta satisfactoriamente por otras soluciones del mercado. ¿Cuáles son los logros técnicos que imagina próximos? 2013 es claramente el año de la Mecatrónica para Redex. Romper muros entre Medición, Ingeniería Me- cánica y Eléctrica es una marcada tendencia que está revolucionando los productos. La industria de automo- ción está liderando el camino con sus coches híbridos; la construcción de máquinas va a seguir el mismo sen- dero, con nuestros requerimientos sobre eficiencia ener- gética, compactabilidad y rendimientos más altos. Redex es un socio activo del Fraunhofer-Institut für Pro- duktionsanlagen und Konstruktionstechnik (IPK) en el estudio del grupo de productos EC. Este estudio preten- de identificar y recomendar vías para mejorar el aspecto ambiental de las máquinas a lo largo de su ciclo de vida. En la AMB de Stuttgart promovimos una nueva gama de cajas de engranajes planetarios de alta calidad que establecerán los nuevos estándares industriales en tér- minos de eficiencia. Redex está introduciendo en el sec- tor de la máquina-herramienta una nueva tecnología de acabado de engranajes (HQ-GF) que permite una alta re- versibilidad, menos ruido y, sobre todo, una reducción de más del 15% en pérdida energética. Esta nueva línea de productos se convertirá en la solución energética- mente eficiente para movimientos lineales y rotatorios libres de holgura, con rendimientos por encima del 95%. ¡Miles de kWh ahorrados durante toda la vida útil de la máquina! I panorama