A lubrificação de quantidade mínima (MQL) oferece várias vantagens: acaba com os elevados custos de manutenção, evita o uso de lubrificantes de refrigeração convencionais e reduz os custos energéticos. Foto: Chifre - Sauermann. AUTOMÓVEL 48 maquinar a estrutura da carroçaria e as peças do chassis”. A empresa familiar emprega um total de cerca de 6.900 pessoas em todo o mundo e, com cerca de 90 anos de atividade, tem sido pioneira na construção de sistemas de produção e automação altamente inovadores. ”As vanta- gens da maquinação MQL falam por si próprias", continua Jochen Nahl. "Este processo permite reduzir significativa- mente os custos de investimento da linha de produção e o esforço de limpeza das peças. Além disso, a MQL usa cerca de 25% menos energia em comparação com a maquinação a húmido”. Embora a maquinação a seco não esteja atualmente a ser utilizada na medida do esperado, é evidente que a indústria está gradualmente a aceitá-la. “Para colher os benefícios, qual- quer mudança de maquinação húmida para seca deve ser baseada numa estratégia inteligente e implementada em parceria com um fornecedor de máquinas competente”, recomenda Nahl. "As empre- sas mais modernizadas já estão a beneficiar de desenvolvimentos positivos recentes, como a compensação da temperatura, a utili- zação de níveis de pressão atmosférica mais elevados e sistemas modulares que reduzem os custos de fabrico e evitam trabalhos de engenharia desnecessários. Durante a EMO, a Grob irá expor os equipamentos que fazem parte do seu portefólio atual e realizar demonstrações de maquinação ao vivo. Conclusão e perspetivas A maquinação a húmido com grandes quantidades de lubrificante refrigerante ainda é usada na grande maioria dos processos de maquinação. No entanto, a maquinação a seco e a lubrificação de quantidade mínima estão a ser cada vez mais utilizadas, especial- mente em áreas especiais, como a retificação de engrenagens. Além dos aspetos tecnológicos (como os relacionados com os mate- riais da peça e o desempenho da máquina), a potencial economia de O centro de maquinação de duplo fuso G320 permite a maquinação eficiente de numerosos componentes automóveis. Foto: Grob-Werke. custos energéticos e em equipamentos tem um papel importante na seleção do processo correto. Além disso, questões relacionadas com a saúde dos utilizadores, a sustentabilidade e os requisitos legais cada vez mais rigorosos têm um peso cada vez maior numa avaliação global. Os avanços tecnológicos e o conhecimento deta- lhado dos processos mais modernos deverão oferecer, num futuro próximo, cada vez mais possibilidades para uma maquinação a seco e MQL seguras e, em muitos casos, altamente produtivas. Na EMO Hannover 2019, os visitantes profissionais encontrarão infor- mações detalhadas, sugestões e aconselhamento especializado na escolha entre maquinação seca, húmida ou MQL, para as suas aplicações. •