70 ACCESIBILIDAD AQ5 “Creemos que la conectividad y tecnología disponibles hoy en día son el camino a seguir para avanzar en términos de seguridad. En este sentido, una de nuestras soluciones pioneras es Max, la aplicación de mantenimiento predictivo de ascensores y escaleras mecánicas” Uno de los aspectos básicos en el campo de los ascensores es la seguridad. ¿Cómo se puede avanzar en este sentido?, ¿Se mantienen correc- tamente los ascensores? La seguridad es, nuestra mayor prioridad, tanto la de los usuarios como la de nuestro personal en el desa- rrollo de su actividad. Precisamente, en un mundo en el que cada día 12 millones de ascensores desplazan a más de mil millones de personas en todo el mundo, este vehículo se ha convertido en el medio de trans- porte más usado y seguro de todo el planeta. Con la premisa de la urbanización y la sobrepoblación como los principales retos a los que se enfrenta el sector, las ciudades demandan unos sistemas de movilidad más avanzados que soporten la presión a la que la alta densidad de población somete a las infraestruc- turas. Nosotros creemos que la conectividad y tecno- logía disponibles hoy en día son el camino a seguir para avanzar en términos de seguridad. En este sentido, una de nuestras soluciones pio- neras es Max, la aplicación de mantenimiento pre- dictivo de ascensores y escaleras mecánicas única en el mundo. Max juega su papel en la seguridad al analizar todos los datos del ascensor a través de un algoritmo único que envía diagnósticos precisos directamente al técnico, facilitando una labor de mantenimiento y reparación antes de que se pro- duzca ninguna incidencia. Nos gustaría tener su visión sobre retos de presente y de futuro del sector del ascensor en relación con: La eficiencia energética La eficiencia energética es un deber en nuestra in- dustria, ya que los edificios son los mayores consu- midores de energía del mundo y cualquier medida que podamos hacer para reducirlo debe ser bienve- nido. Nosotros estamos apostando por soluciones de energía cero, que reducen su actividad en modo reposo o por aprovecharnos de la energía que genera el sistema de frenado como los ascensores que tene- mos en el One World Trade Center y que con lo que generan alimentan la iluminación del edificio. La digitalización En cuanto a la digitalización la apuesta es clara, pero el objetivo debe ser crecer en número de ascensores conectados. Cuanto más alimentemos los algorit- mos que utilizan nuestras herramientas, mejores análisis y predicciones tendremos y nos dará una mayor anticipación a cualquier incidencia. La tecnología La tecnología debe acompañarnos en todo momento y para ello debemos seguir incidiendo en la innovación y permitiendo a nuestros equipos probar, intentar y desarrollar proyectos que incorporen nuevas tecnolo- gías con el objetivo de ir siempre un paso por delante. ¿Cómo acometen la innovación en su empresa y qué novedades destacaría? Nuestro objetivo de mejorar la eficiencia de la movi- lidad nos ha llevado a abrir centros de investigación por todo el mundo, apostando especialmente por el mercado español con nuestro Innovation Center de Gijón, en el que producimos tecnologías totalmente pioneras en la industria y relacionadas con entornos virtuales, aunque también hacemos grandes desa- rrollos en nuestras propias fábricas. Algunos de los diseños de los que más orgullosos nos sentimos son Iwalk, el primer pasillo rodante sin necesidad de dis- poner de foso con concepto modular, y Accel, nuestra autopista para peatones. Además, los centros de in- novación son fundamentales a la hora de crear marca y contribuir a la captación y el desarrollo del negocio. ¿Cómo es la relación con el resto de los intervinien- tes en la cadena de valor de la edificación y más en particular con los arquitectos, en la fase de diseño? Trabajamos mano a mano con ellos para garantizar las mayores prestaciones en movilidad del edificio. Esa es nuestra meta, convertirnos en el principal so- cio de movilidad de nuestros clientes y en esa área ofrecer todo nuestro expertise para mejorar cada uno de los proyectos en los que participamos. De hecho, estoy convencido que el futuro de la arqui- tectura pasa por una gestión de un proyecto en base a alianzas de compañías o agentes especializados que unan su trabajo en favor del desarrollo más eficiente de un edificio o infraestructura a través de la colabora- ción común. De esta forma, un nuevo proyecto contará con las colaboraciones de expertos en eficiencia ener- gética, movilidad, domótica, etc. desde el principio. ¿En qué proyectos están trabajando y qué previ- siones tienen a medio plazo? ¿Qué obras/ aplica- ciones destacaría en las que están involucrados? En thyssenkrupp no dejamos nunca de innovar, y estamos involucrados en varios proyectos a medio y largo plazo de los que nos sentimos muy orgullosos. Por un lado, contamos con proyectos pioneros como “Estamos apostando por soluciones de energía cero, que reducen su actividad en modo reposo o por aprovecharnos de la energía que genera el sistema de frenado”