TUBERÍAS Y CANALIZACIONES 21 llegado a enviar 16-20 camiones al día, es decir hasta unmáximo de 40 tubos/ día en la obra. El equipo de montaje utilizado constó de un oficial montador, dos peones y una grúa de 120 ton que permite montar tubos de este peso, utilizando eslingas metálicas para el amarre de la tubería. Tras ser realizado un buen rasanteo de la zanja y con un buen apoyo granular que arriñone al tubo, el montaje de este es relativamente sencillo: se limpian los cabezales perfectamente; se montan las dos juntas elástica en su alojamiento en el cabezal macho repartiendo la tensión a toda la goma para evitar arrollamientos; se impregna con jabón neutro toda la junta, y se enchufa con la ayuda de un tractel, hasta que el cabezal hembra quede enfrentado con el borde exterior del hormigón del cabezal macho. Para comprobar la junta tubo a tubo, nos lo va a facilitar la válvula de comprobación que permite con una bomba de aire comprobar tubo a tubo la junta de los tubos. La innovación de introducir la junta doble elástica con válvula de comprobación ha sido un éxito. Es una mejora que en el sector se ha recibido con gran satisfacción. La ventaja que tiene esta junta es que te permite probar durante la instalación tubo a tubo su estanqueidad, asegurándote que la prueba de presión es correcta. Para el relleno de la zanja se utilizó material granular hasta 90º y el material procedente de la excavación, vertiéndolo de manera uniforme a ambos lados del tubo, hasta alcanzar una altura sobre la generatriz del tubo de 1 a 3 m.
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