44 I+D Aviones de cola en V para reducir las emisiones Las colas de los aviones suelen ser verticales y centradas en su parte posterior, pero investigadores de la Universidad Politécnica de Madrid han calculado que si su configuración es en V bajan las emisiones de óxidos de nitrógeno en casi un 2% y por encima del 1% las de CO2, además de conseguir ahorrar un 0,7% en combustible. SINC, agencia de noticias científicas de la Fundación Española para la Ciencia y la Tecnología El grupo de investigación de Diseño Conceptual de Aviones y Drones de la Universidad Politécnica de Madrid (UPM) estudia la viabilidad de configuraciones no convencionales de aviones para reducir su impacto medioambiental y avanzar hacia una aviación más sostenible. En particular, han trabajado con configuraciones que únicamente afectan a las superficies de cola y como caso de estudio han seleccionado la configuración de cola en V. Los resultados —publicados en Aerospace—muestran un ahorro de combustible algo inferior al 1% (0,7% concretamente), y reducciones de emisión de óxidos de nitrógeno de casi un 2% y de CO2 por encima del 1%. Según los autores, estos datos confirman que las configuraciones no convencionales, como esta en V, se deben considerar como parte del futuro de la aviación, y que su potencial impacto medioambiental se puede analizar con herramientas como las que han desarrollado. Considerar configuraciones no convencionales que actúen únicamente en la zona de la cola del avión supone que se puedan aprovechar la mayoría de los procedimientos y técnicas que utilizan actualmente los fabricantes Concepto de avión del futuro, con cola en V. / Pixabay / SINC.
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