ENTREVISTA 36 durante las fases de ensamblaje e inspección, permi- tirá verificar y garantizar que las piezas responden a las expectativas en términos de seguridad, precisión y rendimiento. Es decir, adoptar medidas preventivas para evitar problemas a posteriori. La alternativa: gastar cientos de miles de dólares y muchas horas de trabajo para retirar un motor ave- riado, desmontarlo, localizar el problema, repararlo, montarlo de nuevo y reinstalarlo en la aeronave. Se hace evidente el valor de la innovación, que hubiese sido capaz de prevenir una eventualidad no deseada de este tipo. ¿Cuáles son los principales retos que afrontan empresas como JPB Système y cuál es su estrategia para superarlos? Trabajamos con la previsión de un crecimiento anual sostenido de alrededor del 33% o más; eso va a requerir la incorporación de profesionales altamente cualificados que sean capaces de operar con los modernos entornos de tecnología inteligente que he descrito anteriormente. Nuestros directivos visitan periódicamente escuelas y universidades y también organizan visitas a nuestras instalaciones, con el objetivo de captar el interés de los estudiantes de desarrollar su carrera profesional en este sector. Además, colaboramos estrechamente con escuelas de ‘segunda oportunidad’ y centros de ingeniería para ofrecer programas de prácticas a los estudiantes. Nuestra planta en Polonia se encuentra en una ubica- ción estratégica que aprovecha la presencia de una mano de obra altamente cualificada y que nos ofrece la capacidad adicional de suministrar con exactitud los mismos procesos: los de fabricación de la Industria 4.0 y una planta dedicada al I+D. Otro de los retos que debe enfrentar una empresa como la nuestra es el de mantenerse a la vanguardia a la hora de satisfacer las necesidades de los clientes. En lo que respecta a JPB Système, reinyectamos entre el 10 y el 15% de nuestros ingresos netos a las activi- dades de I+D. Organizamos reuniones periódicas del tipo ‘lunch and learn’ con clientes actuales y futuros para asesorarles y analizar con los ingenieros los pro- blemas que están teniendo, dar forma a nuevas ideas y desarrollar innovaciones concretas para resolverlos. Lograr una tasa de crecimiento anual del 33% no está al alcance de todos. ¿A qué lo atribuye? ¿Cómo ha logrado mantener su posición en el sector? Pienso que todo se remonta a la primera generación de nuestros productos de cierres inalámbricos que fueron introducidos como una mejora de seguridad innovadora y económica y que encajaba con las nece- sidades de nuestros principales fabricantes OEM. Ese fue un momento crítico en nuestra empresa, ya que nos dio la oportunidad de establecer relaciones sólidas con los ingenieros de los fabricantes OEM, ganarnos su respeto y su confianza y convertirnos en proveedor de soluciones. Más adelante, a raíz de la evolución de nuestros productos y el desarrollo de soluciones nuevas, detec- tamos en nuestros clientes una gran receptividad hacia nuestras propuestas. Además, el ritmo de desarrollo en JPB Système ha ido evolucionando en paralelo al de los clientes; eso nos permite ofrecer soluciones que ya habíamos inventado, readaptarlas e implementarlas en los motores o en las estructuras principales. De cara al futuro, ¿detecta oportunidades de extender su catálogo de soluciones más allá del sector aeroespacial? Por supuesto, aunque seguimos ampliando nuestro ámbito de actuación en el sector aeroespacial, por ejemplo, en los sistemas operativos de los aviones como el tren de aterrizaje y los sistemas hidráulicos o neumáticos. Más allá de eso, estamos prestando atención a otros sectores que podrían encajar con algunos de nues- tros productos más emblemáticos, como los enchufes de boroscopio y el dispositivo de cierre automático Lulylok. Para estas dos soluciones en concreto, esta- mos detectando interés en el mercado energético (por ejemplo, entre fabricantes de turbinas de motor para la generación de energía eléctrica). Además, pienso que hay algunos ámbitos en el sector de la movilidad (por ejemplo, el ferrocarril) donde los operadores de material rodante pueden tener interés en nuestras soluciones, aunque esto todavía está por ver. ¿Cómo mantiene las eficiencias en la cadena de suministro? En primer lugar, el hecho de tener plantas duplicadas en Francia y Polonia (exactamente con los mismos procesos de la Industria 4.0), nos garantiza que, si es necesario, una planta pueda compensar el exceso Hoy, en las plantas de la empresa, las máquinas pueden medir la pieza, hacer sus propias correcciones o incluso modificar las herramientas, garantizando en todo momento la adecuación del producto a los requisitos de calidad exigidos.