Transmisión 16+16 con inversor sincronizado. Tirante vertical y tercer punto hidráulico. MAQUINARIA 92 Un tractor configurable, además, con ocho combinaciones de neu- máticos para obtener las versiones más personalizadas según el tipo de cultivo y la morfología del terreno. Mismo confort en campo abierto Desde el fabricante destacan que, además de las prestaciones ya indicadas, se trata también de un tractor compacto ('frutero bajo') muy cómodo en el puesto de conducción con una gran amplitud, ya que el túnel central está completamente libre de palancas para faci- litar el acceso a bordo. Es el único tractor en su categoría con el inversor situado a la dere- cha, nuevamente para garantizar la facilidad de uso, mientras que la palanca de cambios está debajo del volante, cuya columna es ajusta- ble en inclinación y altura. Motor Kubota de 4 cilindros y 98 CV El motor Kubota V3800 CR-T entrega 98 CV de potencia, con 4 cilindros, turbo intercooler, cuatro válvulas por cilindro y 3.769 cen- tímetros cúbicos de cilindrada. Destaca por su elevado rendimiento con bajo consumo de combus- tible, equipado con la última generación de common rail para un control preciso de la inyección y un par mejorado, también caracte- rizado por un bajo nivel de ruido y vibraciones limitadas. Entre sus características principales también está la gestión elec- trónica del motor ('Made in Antonio Carraro'), a través de la cual es posible establecer y recuperar el régimen programado, y también las curvas de aceleración que se pueden configurar de una manera simple y rápida a través de los mandos situados a la derecha del volante. Además, la sinergia con la transmisión y el equipamiento técnico del tractor es perfecta, gracias a la tecnología Can-bus, que permite el 'diálogo' entre las diferentes unidades de control de la máquina a través de un intercambio constante de información. Motor Kubota adaptado a la fase de emisiones Tier IIIB. Cambio sincronizado 16+16 y modo ECO Transmisión mecánica, con cuatro gamas y cuatro marchas para un total de 16 tanto en avance como en retroceso, con inversor sincro- nizado que se puede activar durante la conducción y función ECO para alcanzar una velocidad máxima de 40 km/h a un régimen del motor reducido. Adecuado para los trabajos más exigentes El sistema hidráulico del TGF 10900 R incluye una bomba de hasta 49 L/min y tres distribuidores auxiliares para un conjunto de seis acoplamientos traseros. El enganche posterior se controla electrónicamente, tiene una capacidad máxima de 2.400 kg y está equipado con un sistema de amortiguación que, una vez activado, compensa las tensiones trans- mitidas por los implementos transportados, lo que reduce el riesgo en los movimientos. Entre otras características destacables del especialista pertene- ciente a la serie R de Antonio Carraro destaca un paso de mayor tamaño que confiere más estabilidad, tracción y confort, la toma de fuerza con control electrohidráulico de serie con dos velocidades 540/540ECO (más la sincronización independiente) y, bajo pedido, la nueva 540S, ideal para trabajar con bajos regímenes de toma de fuerza (350/400 rpm) y alta demanda de potencia para usos especí- ficos, como por ejemplo con algunos tipos de atomizadores.