MAQUINARIA Conexión ISOBUS III. Facilita la comunicación del tractor con el implemento y, a su vez, controlar el elevador, la toma de fuerza, las válvulas de control y la velocidad de desplazamiento. Otras venta- jas son la óptima eficiencia operativa del implemento y del tractor, además de la reducción de la carga de trabajo y una mejor asistencia al operador. Monitor S-TECH 700. Se maneja con la pantalla táctil. Gracias a la automatización de todas las principales funciones del tractor, el monitor S-TECH facilita flujos de trabajo uniformes, a la vez que visualiza el trabajo ya realizado o el consumo de combustible, entre otros parámetros. S-Brake: Sistema inteligente de frenado de remolques STEYR introduce como opción en las series Terrus CVT, CVT y Profi CVT un sistema inteligente de frenado que adapta la desaceleración del remolque a la del tractor, garantizando la estabilidad del con- junto y evitando el efecto tijera en el remolque. S-Brake se activa a través del monitor S-TECH 700, se puede activar en cualquier momento, incluso en marcha, y su puesta en funciona- miento se indica mediante un icono verde en la pantalla. Se puede desactivar solo cuando está parado, en este caso la pantalla muestra un icono del tractor gris. 63 El poderoso Terrus CVT a 40 km/h probando el nuevo sistema de frenado. Esquema de funcionamiento del sistema S-Brake. En aras de la seguridad El pequeño ensayo para palpar las posibilidades de este sistema se realizó en un circuito circular de unos 3 kilómetros de longitud, que combinaba zonas de asfalto y tierra. El equipo que incorporaba esta solución tecnológica era un Terrus 6300 CVT con un remolque autocargador de la gama Torro de Pöttinger. Pero se encontraba vacío, lo que supuso una cierta limitación a la hora de valorar el resultado del sistema S-Brake. No obstante, al ser un tramo cerrado al tráfico tuvimos la ocasión de llegar a circular a 40 km/h y realizar pruebas de frenado con relativa brusquedad y resultado óptimo en términos de estabilidad y, por tanto, seguridad. Parece una solución apropiada para remolcar todo tipo de equipos pesados, sobre todo en terrenos húmedos. También puede resultar ventajoso en la tracción de remolques con un eje delantero pivotante, donde la estabilidad disminuye si el tractor reduce la velocidad sin tener los frenos accionados.