52 Con más de 73 M€ de inversión en I+D para este año, Fendt ha puesto definitivamente en el punto de mira las nuevas tecnologías. Mientras se siguen desarrollando proyectos como el robot Fendt Xaver o el Fendt e100 Vario de accionamiento eléctrico por bate- ría, las novedades llegan este año en el terreno de digitalización y el Smart Farming. Rob Smith, Vicepresidente Senior & Director General de AGCO para Europa y Oriente Medio, también acompañó a toda la plana mayor de Fendt durante el evento. Sus palabras estuvieron diri- gidas principalmente a explicar la estrategia que sigue el Grupo en todas sus marcas para conseguir una nueva experiencia en el cliente. “Para ello ponemos todos nuestros esfuerzos a que el ser- vicio al cliente sea excelente. Hace 18 meses pusimos para ello en marcha el ‘Business Transformation Program’, un sistema de apoyo para la estrategias digitales de Fendt, Massey Ferguson y Valtra y Postventa. Practicamos el B to B to F (Business to business to far- mer) con nuestros clientes y para ello utilizamos todos los medios tecnológicos a nuestro alcance”, explicó Smith. La nueva Serie 900 Vario, una nueva vuelta de tuerca a la alta potencia de Fendt Era el caramelo de la presentación, y se hizo esperar. El nuevo tractor compacto de gran tamaño Fendt 900 Vario abarca con sus cinco modelos la gama de potencia de entre 296 y 415 CV, supe- rando así por primera vez claramente los 400 CV de potencia con el nuevo modelo superior Fendt 942 Vario. Todos los modelos incorporan un motor de 6 cilindros MAN (según normativa Tier V) de desarrollo completamente nuevo y diseñado expresa- mente para Fendt, con 9 litros de cilindrada y turbocompresor con geometría de turbina variable (VTG). El concepto de bajas revoluciones Fendt iD, orientado a grandes reservas de potencia, también se utiliza por primera vez ahora en la serie 900, situán- dose el régimen nominal en 1.700 rpm. El nuevo Fendt 900 Vario ha sido diseñado para realizar trabajos de tracción pesados en todos los campos de cultivo del mundo. Con el conocido eje embridado o con muñón, ofrece múltiples combinaciones de neumáticos distintas, sobre todo en el ámbito europeo. También se ha perfeccionado el eje delantero, diseñado para emplear toda la potencia del motor del tractor. La suspensión hidroneumática en las ruedas individuales se realiza mediante dobles brazos transversales exentos de mantenimiento. En el terreno de la cabina, incorpora ahora una nueva clase de cabina: la cabina Fendt Life. Tanto el sistema de telemetría Fendt Connect, para el análisis y la gestión de operaciones de la máquina, como el servicio Smart Connect, están ahora disponibles en el nuevo Fendt Vario 900. Para finalizar la presentación, las 50 primeras unidades salían en camiones ataviados con las banderas de más 20 países. MAQUINARIA Una veientena de trailers desfilaron en Marktoberdorf con las primeras 50 unidades de la nueva Serie 900. FendtONE, una nueva filosofía de trabajo Hace tiempo que Fendt entendió que la labor del agricultor iba mucho más allá de los cuatro postes de la cabina del tractor. Por ello acaba de lanzar FendtONE, la nueva plataforma integral Fendt que funciona tanto en la cabina del conductor como en la oficina o en el dispositivo móvil con independencia de la ubicación. En ella cada cliente encuentra sus aplicaciones específicas y puede ir ampliando progresivamente sus funcionalidades. Ayuda al usuario en la opti- mización de sus procesos de trabajo, la utilización de las máquinas y el cumplimiento de las regulaciones legales en materia de docu- mentación, estando así preparado para satisfacer las necesidades del futuro. Interior de la cabina del 700 con el nuevo sistema FendtONE. El Fendt 942 es el primer tractor de la Serie 900 que supera claramente los 400 CV.