Lanzamiento de la cuarta generación de la Serie A de Valtra Aunque durante mucho tiempo se la ha identificando como una marca confinada al mercado de los Países Nórdicos, Valtra ha demostrado en los últimos años que su apuesta va mucho más allá. El lanzamiento de la cuarta generación de la Serie A, presentada en SIMA y fabricada a la vez en Suolahti (Finlandia) y en Mogi das Cruzes (Brasil), es buena muestra de que el objetivo es seguir creciendo a nivel global, y principalmente en el resto del continente europeo. Se comenzará a fabricar en verano de 2017 y estará disponible en España de cara a 2018. En un gran número de países nórdicos y de Europa central Valtra ha seguido ganando cuota de mercado y grado de satisfacción entre los usuarios. Para seguir ampliando esa cuota y crecer también en los mercados del sud de Europa, la marca del Grupo AGCO acaba de presentar la cuarta generación de la Serie A, tal y como reconoció durante la presentación en París Jari Rautjärvi, vicepresidente y director de la marca Valtra a nivel global. La nueva serie A, que se mueve en un rango de potencia entre los 75 y 130 CV, y del que de momento solo están disponibles dos de sus siete modelos, están equipados con motores diésel AGCO Power fase IV. Los tres modelos más pequeños tienen motores de 3,3 litros, mientras que los cuatro modelos más grandes cuentan con motores de 4,4 litros. Ambos con cuatro válvulas por cilindro con sistemas de inyección por rampa común totalmente nuevos, que son capaces de generar potencias eleva- das de manera rentable. Parte de su gran versatilidad viene dada por la conocida transmisión HiTech, respaldada por una gran mejor transmisión mecánica. Las 12 velocidades de avance y retroceso están solo en dos grupos, lo que minimiza los cambios de velocidad al usarse solo dos palancas. La nueva Serie A viene equipada también con el elevador tripuntal electrónicamente controlado AutoControl, al igual que en otros modelos Valtra. Finalmente, y totalmente renovada, incorpora una cabina de nuevo diseño que ofrece un gran espacio en esta categoría de tractores. La nueva cabina es cómoda, funcional y silenciosa, convirtiendo al tractor en una máquina agradable y fácil de usar. Su ergonomía se sustenta en mandos controlados electróni- camente como la doble tracción, el bloqueo del diferencial, el elevador y el monitor de prestaciones. 37