Nexos en cifras • Tres variantes: F, VL y VE con una anchura mínima total a partir de 1,00 m • Cinco modelos con una potencia de hasta 112 CV • Un potente circuito hidráulico con un rendimiento de hasta 87 l/min • Cambio inversor Revershift para un mayor confort • Capacidad máx. de carga de 3,1 t (VE máx. 2,5 t) en los puntos de enganche del elevador trasero partículas, la normativa para emisiones Stage IIIB (Tier 4i). Para disponer del nivel correcto de revoluciones para cada aplicación, se puede seleccionar entre diferentes velocidades de la toma de fuerza. Las velocidades máximas de la toma de fuerza se alcanzan con un régimen de revoluciones del motor ahorrativo y al mismo tiempo con gran esfuerzo de torsión de 1.950 rpm. Gracias a CPM (Claas Power Management) los modelos más potentes, el Nexos 250 F y VL, ofrecen un convertidor de poten- cia boost de hasta 9 CV para trabajos con la toma de fuerza o velocidades de avance a partir de 13 km/h. Con una potencia máxima de 112 CV y un par motor máximo de 440 Nm ofrece una amplia gama de usos a pesar de su formato compacto. Mediante la combinación de la caja de cambios de 24 marchas con el cambio inversor Revershift se consigue confort y una larga vida útil del embrague de discos refrigerado por aceite. Las 24 marchas ofrecen la velocidad adecuada para todos los trabajos. Así se puede alcanzar una velocidad mínima de 500 m/h con el régimen de revoluciones nominal. Con el doblador opcional electro-hidráulico Twinshift se puede asegurar cada marcha, sin interrumpir la fuerza de tiro y sin embragar, fácilmente en el pomo de cambio. Merece también una especial mención la cabina, amplia en todos los aspectos: teniendo un volumen máximo para este tamaño de tractor, para que también los conductores altos tenga suficiente espacio para sus pier- nas y se encuentren a gusto. Gracias al gran acristalamiento, la cabina del Nexo ofrece una excelente visibilidad panorámica. Los cristales arqueados en la zona trasera de la cabina ofrecen una visión sin obstáculos. El diseño de 6 postes de la cabina reduce el saliente de la puerta, pudiendo descender y acceder a la cabina también en hileras estrechas. La colocación clara y ergonómica de todos los elementos de mando facilita además el aprendizaje de nuevos conductores y hace que se sientan a gusto incluso durante largas jornadas.• 57