TRACTORES filosofía, también en el próximo quinquenio. Para ello que- remos reforzar nuestra red de distribución; contar con centros de excelencia por todo el mundo, controlando de esta forma los mercados de fuera de Europa; controlar el know-how tecnológico y desarrollar internamente los componentes principales; y realizar una innovación de producto orientada a las necesidades del mercado”, aña- día Bussolati. “El nuevo Explorer, de cuyo predecesor se ha entregado una unidad cada dos horas en los últimos treinta años, es la muestra de cómo queremos innovar y del por qué consideramos fundamental tener el control del know-how”. Massimo Ribaldone, director ejecutivo de I+D del Grupo Same Deuz-Fahr, convirtió durante unos minutos la filo- sofía en datos y desgranó cómo se ha llevado a cabo el nuevo proyecto Explorer y en qué consiste. “Han sido 250.000 horas de trabajo, 200 proveedores involucrados y 100 personas que han trabajado en el proyecto durante tres años con pasión y de una forma sincronizada”. La nueva serie Explorer consta de 11 modelos, dividida en tres categorías (HD/MD/LD), y están equipados con los motores de última generación FarMotion. Los motores de 3 (en las cat. LF y MD) o 4 cilindros (en las cat. MD y HD), con sistema de inyección Common Rail de alta pre- sión (2.000 bar) garantizan excelentes prestaciones, fia- bilidad y bajos consumos de combustible. Pero en esta ocasión, además de hablar sobre las presta- ciones técnicas, en Triviglio también se habló de diseño. Fue en el marco de una interesante mesa de debate bajo el título 'Italia investiga', en la que el protagonismo recayó en Giorgetto Giugaro, presidente honorario y fundador de Italdesign. El prestigioso estudio lleva desde hace varios años colaborando con el Grupo Same Deutz-Fahr en el di- seño de sus nuevos modelos, y como consecuencia de