24 TRACTORES lles de la nueva factoría de Dunkerque, al norte de Fran- cia, el objetivo era mostrar al mercado europeo de lo que es capaz Kubota. Una organización milimétrica y un im- presionante campo de demostraciones sirvió para que más de un millar de asistentes, entre concesionarios – 24 provenientes de España–, clientes y medios, conocie- sen durante tres días los tres nuevos modelos de la Serie, además de toda la gama restante de tractores del fabricante nipón, arrastrando todos ellos los implemen- tos fabricados por el Grupo. Tres modelos para entrar con fuerza en la alta potencia La nueva Serie M7 destaca tanto por su diseño externo como por sus especificidades. Con motores 4 cilindros Tier 4, la nueva serie está compuesta por tres modelos –M7-131 (130 CV), M7-151 (150 CV) y M7-171 (170 CV)– con tres tipos de acabado –Estándar, Premium y Pre- mium CVT. Cuentan con dos tipos de transmisiones: K- PowerPlus, una transmisión ZF semi Powershift de cuatro velocidades bajo carga, totalmente robotizada, y con 24+24 velocidades en la gama estándar, ampliable hasta 40 en la gama superior; y la transmisión continua K-VT, también ZF, para aquellos que requieran una preci- sión mayor, y cuyos cambios de marcha se pueden rea- lizar utilizando el joystick o el modo pedal sin pulsar el interruptor, además de contar con cuatro memorias de velocidad programables. Ambas transmisiones están dis- ponibles para velocidades de 40 y 50 km/h. “Lo que más Las dimensiones de la cabina sobre cuatro pilares permite una gran visibilidad. El CEO de Kubota, Masatoshi Kimata (centro), flanqueado por el director eje- cutivo, Yuichi Kiato (dcha.) y el CEO de Kverneland, Ingvald Løyning (izq.), fueron los encargados de presentar el M7 y los planes de futuro del Grupo. me gusta de la nueva serie M7 es que, a pesar de entrar en otro segmento, mantiene el ADN Kubota”, explicaba Antonio Pérez, director comercial de Kubota España. Uno de los elementos más destacados es el diseño de la cabina, sobre cuatro pilares, que permite una visión per- fecta, sin ningún elemento entorpecedor. Aunque no exis- ten ventanas laterales, la verdad es que las dos grandes puertas y la ventana en el techo de la cabina ofrecen una sensación de visibilidad completa, especialmente desta- cable cuando el agricultor tiene que trabajar con un apero trasero. En el interior de la cabina lo primero que llama la atención es el monitor táctil de 12" basado en el modelo Tellus de Kverneland, que ha sido reprogramado para ma- nejar la mayoría de las funciones principales del tractor in- cluyendo la transmisión, los ajustes hidráulicos, así como el control del elevador trasero. En definitiva, un suelo prác- ticamente sin pedales y un asiento muy cómodo permiten una experiencia en la conducción realmente buena. Llama especialmente la atención el diseño del capó, que junto con el color naranja de la marca, resulta una mezcla entre la formalidad y lo agresivo. Está realizado, al igual que el techo, de un material de primera calidad, PCPD, panorama