Interior de la nueva cabina del McCormick X7. Auto-powershift en todos los grupos; 24x24 velocidades (40 x 40 con creeper), la velocidad mín. es de 420 m/h (c/creeper) y la máx. de 50 km/h, con función ECO 40 km/h. Durante las pruebas en campo tuvimos la oportu- nidad de comprobar personalmente la mínima pérdida de potencia que se produce con el cambio powershift, ade- más de la rapidez y la suavidad del mismo. La toma de fuerza (TdF) con conexión electrohidráulica dispone de cuatro velocidades. El régimen motor/TdF pro- porciona eficiencia y prestaciones y existen dos mandos externos de la TdF para operar de modo fácil y seguro. La TdF automática forma parte del equipamiento estándar y permite la desconexión de la TdF cuando se eleva el im- plemento y la re-conexión cuando se baja de nuevo. La gran novedad de la serie X7 de McCormick la encon- tramos sin ninguna duda en su cabina y en sus mandos de control. La cabina 'Premiere', de dimensiones más amplias (1.680 mm de anchura) dispone de un nuevo cli- matizador y un asiento neumático con apoyabrazos muti- funcional ajustable. Pensada exclusivamente para cumplir las máximas exigencias en seguridad y confort, destaca el innovador asiento de pasajero patentado 'Hide Away'; el nuevo cuadro de mandos digital; puertas y cerraduras muy similares a los del sector de la automoción; una es- cotilla traslúcida para mejorar la visibilidad; y modernos acabados interiores tipo automoción con una ubicación intuitiva de los mandos. Mención aparte merecen los nuevos controles incorpo- rados en el apoyabrazos, con un mando multifunción que dispone de: Powershift y elevador; control de distribuido- res auxiliares; Cruise Control; interruptor gestión de ca- becera; programación de acelerador de mano; y la solución 'My Switch'. Desde un único botón en el apoya- brazos se puede programar y seleccionar rápidamente el