Trafic analizó el tránsito hacia una infraestructura digital e inteligente para mejorar la seguridad de la movilidad

El pasado 24 de junio tuvo lugar, en formato digital, el tercero de los webinars que está desarrollando el Salón Internacional de la Movilidad Segura y Sostenible, Trafic, previo a la celebración de su 17ª edición, organizada por Ifema Madrid y que se celebrará de forma híbrida, en su Recinto Ferial, del 2 al 4 de noviembre próximos.

El encuentro, en colaboración con, Connected Mobility Hub, el socio de innovación de la feria, giró en torno a cómo se puede acelerar el tránsito hacia una infraestructura digital e inteligente para mejorar la seguridad de la movilidad. Con este debate se quiso dar visibilidad a los objetivos que se han marcado el Ministerio de Transportes Movilidad y Agenda Urbana (Mitma), y el de Transición Ecológica y Reto Demográfico (Miteco), en materia de movilidad segura, sostenible y conectada.

El encuentro, moderado por Jaime Huerta, secretario general de ITS, fue introducido por la gerente comercial de Trafic, María García de Tuñón, quien ofreció los detalles de la próxima edición del salón. “Una convocatoria que ha sabido evolucionar con el sector hacia una movilidad sostenible, y que implementará la nueva plataforma digital que está habilitando Ifema Madrid en todos sus eventos, Live Connect, que permitirá al certamen ampliar notablemente su difusión”, apuntaron fuentes de la organización ferial en una nota de prensa.

A continuación, intervinieron el resto de ponentes, Rosario Cornejo, directora técnica de la Dirección General de Carreteras del Mitma; Carlos Fuentes, Urban Mobility Spain Manager de Abertis Mobility Services; Lola Ortiz, directora general de Planificación e Infraestructuras de Movilidad del Ayuntamiento de Madrid; David García Núñez, presidente de MWCC, y Antonio Marqués, director de Tecnología e Innovación del Grupo Etra.

Huerta, quien abrió el debate señalando que en la actualidad las infraestructuras están cada vez más digitalizadas, se mostró partidario de potenciar el transporte público “en beneficio de la movilidad y la eficiencia”.

Sobre la cuestión que planteó el moderador acerca de las posibilidades que hay de digitalizar las infraestructuras para mejorar la movilidad, la directora técnica de la Dirección General de Carreteras del Mitma, Rosario Cornejo, destacó que el ministerio prioriza la digitalización de la gestión. Además, aprovechó para resaltar que es imprescindible que la infraestructura se digitalice, no solo para la conducción autónoma y conectada, sino también para lograr una mejora de la seguridad vial. En este sentido, la tecnología permite avanzar en este terreno. Un ejemplo de ello es el Sistema Automático de Incidencias (SAI) en túneles (automatismos que advierten de accidentes en su interior e informan sobre incendios y activan dispositivos para la eliminación de humos, entre otras prestaciones); sensores que avisan de la presencia de ciclistas o de trabajadores realizando tareas de mantenimiento en la calzada…

La directora general de Planificación e Infraestructuras de Movilidad del Ayuntamiento de Madrid, Lola Ortiz, afirmó que la corporación municipal madrileña pone el foco en la potenciación del transporte público, con el apoyo de otros tipos de movilidad, como bicicletas o patinetes, para contribuir en el establecimiento de una movilidad sostenible y eficiente. Asimismo, hizo referencia a las aplicaciones que están desarrollando y que permiten diseñar la ruta más rápida, disponibilidad de aparcamientos…

En relación con las grandes infraestructuras que está acometiendo la ciudad de Madrid, Ortiz señaló que la información en tiempo real sobre desvíos está minimizando la congestión en las obras que se están llevando a cabo en el nudo de Manoteras.

Un ejemplo de la colaboración entre administraciones y empresas, es el que representa Abertis Mobility Services, cuyo Urban Mobility Spain Manager, Carlos Fuentes, afirmó que “la digitalización pasa por implantar soluciones inteligentes y que permitan una movilidad sostenible, segura y conectada y siempre a través de la colaboración público privada”.

Otra empresa representada en el evento fue el Grupo Etra, cuyo director de Tecnología e Innovación, Antonio Marqués, puso en valor los avances del grupo en la gestión de todo el ecosistema de la movilidad, desde semáforos, a túneles… En su opinión, las infraestructuras actuales “no deben limitarse, como antaño, a puro hormigón, sino que deben estar necesariamente digitalizadas. Hay que tener la capacidad de monitorizar la usabilidad de la infraestructura, para así poder gestionarla”.

Terminó este turno de intervenciones, con David García Núñez, presidente de MWCC, que aglutina a 120 entidades, quien destacó la necesidad de que movilidad inteligente e infraestructuras sostenibles vayan de la mano.

La jornada concluyó con dos cuestiones que planteó el moderador a los participantes en el debate: cómo usar la tecnología en las fases de diseño y mantenimiento, y qué supone la automatización.

En opinión de Rosario Cornejo, directora técnica de la Dirección General de Carreteras del Mitma, hay que priorizar a la hora de digitalizar la amplia red viaria. Por lo que respecta a su ministerio, se refirió a los trabajos para la implantación de la metodología BIM en la Red de Carreteras del Estado, la generalización del uso de drones para la inspección de puentes y taludes. En cuanto a qué puede ofrecer la automatización de los vehículos a la gestión de infraestructuras, destacó que cambiará la forma tradicional de diseño y proyecto de las carreteras y permitirá la universalización de la conducción, facilitando la misma a personas que ahora no pueden hacerlo, como los mayores.

Según la directora general de Planificación e Infraestructuras de Movilidad del Ayuntamiento de Madrid, la tecnología BIM resulta fundamental para el mantenimiento y conservación de las infraestructuras, optimizando así la conservación. Añadió que “la implantación del 5G será realmente disruptiva, en beneficio de los vehículos autónomos”. En cuanto al transporte público, destacó la aplicación Madrid Mobility 360, que ya está funcionando, que ofrece información y predicción de horarios del transporte público y el grado de ocupación del mismo, así como de la disponibilidad de otros modos de transporte.

En relación a la tecnología para el mantenimiento de las infraestructuras, Fuentes señaló que Abertis apuesta claramente por la misma, sobre todo en lo que tiene que ver con la prevención y predicción activa de las infraestructuras.

Por su parte, Marqués indicó que para conseguir infraestructuras de movilidad digitalizadas y sostenibles es necesario considerar en las licitaciones el valor de las soluciones ofertadas frente a su coste, evitando la tentación de la subasta, que a la larga resulta más costosa y menos eficiente para la administración. Sobre la importancia del 5G para el sector de la movilidad, matizó la opinión de los intervinientes anteriores al considerar que, en estos momentos, el proceso de digitalización de las infraestructuras tiene todavía por delante un recorrido importante independientemente de la tecnología de comunicaciones que se utilice.

La jornada concluyó con la intervención del responsable de MWCC, David García, quien valoró positivamente los Fondos Next Generation comunitarios, que “supondrán una oportunidad de cambio y un salto cualitativo para España, en la construcción de infraestructuras, que mejoren la calidad de vida de los ciudadanos”.