Grúas Cigales recibe la primera grúa todoterreno Tadano ATF 60G-3 de toda España
22/06/2021
Grúas Cigales se mantiene fiel a Tadano: la empresa española especializada en el alquiler de grúas puso en funcionamiento una nueva Tadano ATF-100-4.1 el año pasado y ahora amplía su flota con otra Tadano, en este caso una ATF 60G-3, la primera undad de este modelo entregada en España.
Tadano ATF 60G-3 adquirida por Grúas Cigales.
“Confiamos en el rendimiento y en el espíritu innovador que hay detrás de la marca Tadano y la nueva ATF 60G-3 es un claro ejemplo de ello. Nos impresionó tanto con sus numerosas ventajas técnicas que simplemente no queríamos quedarnos sin ella”, señala Santiago Rodríguez, propietario de Grúas Cigales. Esto incluye, por ejemplo, el sistema inteligente de gestión de flotas Hello-Net, que se puede utilizar para toda la planificación del servicio y el mantenimiento de la grúa y ahorrar tiempo y dinero. También quedó impresionado por la ubicación del motor en la parte trasera de la superestructura, lo que garantiza que la ATF 60G-3 tenga una distribución óptima de la carga por eje. Con este diseño, es la única grúa de 60 toneladas del mercado que puede circular por la vía pública mientras se mantiene por debajo de un límite de carga por eje de diez toneladas y lleva un bloque de gancho con una capacidad de carga de 20 toneladas. En el lugar de trabajo, la ATF 60G-3 destaca por su radio de giro excepcionalmente estrecho. Esto, en combinación con las configuraciones asimétricas de estabilizadores, la convierte en una excelente opción cuando el espacio es extremadamente limitado.
Cuando las cosas se ponen difíciles, la ATF 60G-3 también sale airosa. Esto se debe al hecho de que Tadano la diseñó con el brazo principal más compacto del mercado. Esta pluma principal cuenta con siete secciones telescópicas en lugar de las seis habituales, lo que permite que la ATF 60G-3 alcance hasta 48 metros en exteriores y, al mismo tiempo, sea extremadamente versátil en el interior de edificios con alturas de techo bajas gracias a un brazo principal corto de 9,5 metros. El nuevo bloque de gancho se puede instalar directamente en el cabezal de la pluma principal y, en ciertos casos, los centímetros ahorrados con esto pueden marcar la diferencia. Y con el brazo principal, la grúa puede lucirse de otra manera: gracias a su potente cilindro telescópico de 485 kN, puede telescopar cargas de más de 40 toneladas en un radio de tres metros. “Eso no es algo que se vea en ningún otro lugar”, concluye Santiago Rodríguez.
