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Nace el primer vehículo híbrido con carrocería criogénica

20/03/2012

20 de marzo de 2012

La enseña comercial francesa Casino se ha unido a Renault Trucks, Air Liquide, Chereau y STAF para desarrollar el primer vehículo híbrido del mundo que asocia la criogenia y la etiqueta Piek. Esta última es un sello que certifica los materiales menos ruidosos adaptados al suministro nocturno en las zonas urbanas. El Cemafroid, centro pericial independiente de la cadena del frío, es el organismo que otorga el derecho de uso de la marca Piek, etiqueta inspirada de las iniciativas de los neerlandeses, que certifica la limitación del nivel acústico de los equipos que suministran por la noche.

Aunque la idea de reemplazar el frío diesel por un sistema de nitrógeno líquido no es nueva, es su modo de difusión por intercambio “indirecto” y su asociación con una motorización híbrida lo que supone, en este caso, una proeza tecnológica. Pionero en el suministro urbano responsable, el grupo Casino demuestra toda la pertinencia de su estrategia 'Citygreen', transformando las limitaciones y las problemáticas en verdaderas oportunidades para construir una sociedad más respetuosa y más solidaria. La colaboración de estas cinco empresas, se concretó en Francia hace unas semanas.

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El pasado 8 de marzo, Dominique Pollien, director general de Renault Trucks France, Jean‐Luc Gaydan, director general de Air Liquide France Industrie y Alain Guermeur, presidente de Chereau, entregaron a Kara Mendjel, presidente director general de Transportes STAF, las llaves del primer vehículo del mundo que conjuga la propulsión híbrida y la refrigeración por nitrógeno de dispersión indirecta y que responde a los criterios de la etiqueta Piek.

La asociación de estas tecnologías con la etiqueta Piek permite lograr prestaciones inéditas en la lucha contra la polución. Por ejemplo, un ahorro de carburante que puede alcanzar el 20%; una reducción de las emisiones de CO2 en 15 toneladas al año y por vehículo; así como un nivel acústico inferior a 60 dB a los 7 metros, o sea, el nivel de una conversación entre dos personas. Entre otros beneficios destacan también la difusión del frío por intercambio indirecto que aporta seguridad de utilización óptima para el conductor y sencillez de utilización; la garantía de la cadena del frío se refuerza por una bajada de temperatura más rápida y la reducción significativa de la polución atmosférica y acústica contribuye a restaurar la imagen de la logística en la ciudad.

Finalmente, este nuevo vehículo abre la vía a las entregas nocturnas, que suponen numerosas ventajas para los ciudadanos: circulación más fluida, restitución de las plazas de estacionamiento reservadas a los repartos diurnos y menos estrés, especialmente para los conductores.

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Renault Trucks España, S.L.

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