Doing business in Spain? Interempresas Media is the key

JCB Maquinaria, S.A. - Camions bolquet (dumpers) articulats

JCB 722 ADT

Dúmper articulat: incorpora un motor de 240 CV a 2.400 rpm

Fotografia de Dúmper articulat

El dúmper JCB 722 ADT funciona mitjançant un motor de 5,9 l que produeix una potència bruta de 240 CV a 2.400 rpm, permetent-li aconseguir velocitats màximes d'aproximadament 50 km/h. El propi motor presenta nivells baixos de soroll, una millor eficiència i compta amb un alt rendiment, assegurant uns costos de funcionament baixos, complint al mateix temps amb les normatives europees i americanes sobre emissions fora de carretera.

Una bomba en línia Bosch proporciona un parell òptim a baixa velocitat i un nivell de fums reduït, adaptant de forma precisa la barreja combustible / aire en tot el marge de velocitats de funcionament. Un turboalimentador Wastegate addicional proporciona unes pressions d'injecció de cilindre més elevades, per la qual cosa s'origina una combustió més neta.

La gamma de models ADT de JCB presenta una transmissió Smoothshift (canvi suau) ZF que proporciona el “millor rendiment de la indústria", amb canvis de marxa suaus que ajuden a reduir la fatiga de l'operador. La transmissió proporciona 6 marxes cap a davant i 3 marxes cap a enrere, amb opció de funcionament manual o automàtic intercanviable en ruta. Tracció constant a les 6 rodes, amb bloqueig longitudinal disponible tant en l'eix com en la transmissió amb només prémer un botó.

Es disposa de diferencials de lliscament limitat Super Max Trac de sèrie per a l'acoblament automàtic del sistema de tracció òptim fins i tot en les condicions més suaus. Com a complement a la potència subministrada pel motor i la transmissió, el model 722 compta amb un disseny d'articulació amb centre modelat amb oscil·lació de 360°, assegurant que la cabina sempre romangui en posició vertical.

L'espaiosa cabina de l'operador està muntada en el centre del bastidor davanter de la màquina per augmentar l'estabilitat i la visibilitat en 360 graus. La pròpia cabina compleix les normes de seguretat ROPS (estructura de protecció contra voltes de campana) i FOPS (estructura de protecció contra la caiguda d'objectes) per a la seguretat de l'operador. A més, presenta grans finestres per tenir visibilitat en 360 graus. Es disposa de sèrie de seient amb suspensió pneumàtica, cinturó de seguretat, agafant addicional per a formació, volant inclinable i aire condicionat, amb múltiples opcions disponibles per adaptar-se a les necessitats individuals.

La pròpia cabina està aïllada del xassís minimitzant el soroll i les vibracions, la qual cosa al seu torn redueix la fatiga de l'operador durant els torns llargs. La cabina està electrorrevestida, passant per un total de 17 tractaments abans de rebre el revestiment de pólvores, la qual cosa proporciona un acabat elàstic, dur i exclusiu, afavorint una fiabilitat i una durabilitat a llarg termini.

Tots els interruptors, incloent la palanca d'inclinació de la caixa, la selecció de marxa, els indicadors d'adreça, els eixugaparabrises i els comandaments del calefactor són de fàcil abast per a l'operador i fàcils d'utilitzar.

El sistema de control electrònic (EMS) JCB controla totes les funcions vitals i comunica la informació fàcilment a l'operador. En el cas d'una fallada del sistema, l'EMS per a la màquina, protegint tant a l'operador com a la màquina.

L'EMS també ha incorporat avantatges de seguretat, permetent seleccionar només la primera marxa quan la caixa de la màquina estigui en la posició aixecada.

El model 722 també presenta un sistema de suspensió controlat per l'EMS per assegurar que es mantingui la mateixa altura de conducció, carregat o descarregat. Així com la suspensió davantera, el model 722 incorpora la suspensió posterior “bogie beam” tant en l'eix intermedi com en el darrere.

Sistema hidràulic i carrosseria

El model 722 utilitza un disseny de bombes d'engranatges bessones simple proporcionant un sistema hidràulic efectiu que és simple i econòmic.

El dipòsit hidràulic està situat en la part davantera de la màquina, amb la boca d'ompliment situada en la part superior del dipòsit per a un fàcil accés, juntament amb una coberta d'inspecció per a una fàcil renovació i neteja del filtre.

El xassís posterior del model 722 està fabricat d'acer amb alta resistència a la tracció i té uns grans reforços de secció de caixa per aconseguir rigidesa i resistència a les forces de càrrega. La inclinació s'aconsegueix mitjançant cilindres de descàrrega d'etapa única i accionament doble que estan muntats en la part exterior de la carrosseria.

La carrosseria del model 722 és baixa i ampla, proporcionant un centre de gravetat baix, i proporciona una altura de sobrecàrrega més baixa i un objectiu més ample per als operadors de carregadora o excavadora. L'angle d'inclinació de 74º assegura una descàrrega de material ràpida i completa fins i tot en una inclinació.