Dades del Grup RTS

El departament de sinistres de grues autopropulsadas compta amb un equip de perits multidisciplinaris que, segons expliquen des de l'empresa, atén sinistres de maquinària amb especial atenció a l'anàlisi de la causa amb la finalitat d'evitar la repetició de dites sinistres, a més de determinar la responsabilitat civil per danys que aquests incidents o accidents puguin ocasionar a tercers.

Les seves intervencions es dirigeixen a estudiar el cost de les reparacions i aquelles alternatives, amb plenes garanties tècniques, de substitució de components mitjançant l'ús de tallers especialitzats i solvents, tant a Espanya com a l'estranger. En aquest sentit també s'ocupen del salvament o recuperació de restes gràcies al seu ampli coneixement del mitjà que els fa arribar, inclusivament en cas de sinistre total, a substituir la màquina per una altra de característiques i antiguitat similar amb plena acceptació de l'assegurat, disminuint, a través d'aquesta operació, el cost del sinistre.

A Espanya, durant els últims anys, un alt percentatge dels sinistres de grues i maquinària d'Obra Pública es deu, segons Grup RTS, a un error de càlcul del terreny. En aquest sentit, quan s'estableixen els paràmetres sobre el lloc en què ha de situar-se la grua, en moltes ocasions no es té en compte el moviment o vibració del terreny que pot tenir lloc per les pròpies obres que s'estiguin realitzant o la quantitat de pes que suportarà la grua o maquinària.

Encara que en qualsevol tipus de peritatge la presència immediata del perit és aconsellable, en el cas de les grues es fa del tot imprescindible amb l'objectiu d'analitzar amb la major objectivitat i garantia la causa que ha provocat el sinistre. El peritatge de sinistres en grues i maquinària d'obra pública es diferencia del peritatge en altres rams tècnics. Un punt destacable és el moment d'ajustar els danys, ja que en maquinaria els costos de reparació i/o substitució són diferents per a po de màquina i, en el cas de la construcció, on existeix una mplia varietat, pot afirmar-se que molts costos ja es troben tabulados i acceptats pel mercat, existint publicacions amb %estimes generalment admeses.

Segons Javier Ezcurra, president i director de la Divisió de Grues i Maquinària d'Obres Públiques del Grup RTS, “els danys en les grues poden aconseguir valors entre els 200.000 i els 2 milions d'euros. És, per tant, de crucial importància que el perit del sinistre en qüestió estigui qualificat i sigui especialista tant en el tipus de pòlisses d'aquest sector com que conegui les particularitats del propi sector”.