Armstrong participa en la rehabilitación del aeropuerto londinense de Gatwick
25 de junio de 2008
El estudio de interiorismo Area Squared fue el encargado de proyectar el nuevo edificio cuya estructura e interior no había sufrido ninguna mejora desde los años 60.
El techo fue uno de los desafíos más importantes del proyecto. Hasta entonces las oficinas sólo tenían un sistema de ventilación básico impidiendo la posibilidad de incorporar conductos de aire acondicionado, obligatorios sistemas de alarma contra incendios e instalaciones para las comunicaciones propias de cualquier zona de trabajo. Este cúmulo de dificultades favoreció la elección de los techos Armstrong, capaces de adaptarse a proyectos singulares ofreciendo unas garantías estéticas y acústicas únicas.
La solución escogida para este proyecto fue Orcal Axal Vector, un techo de Armstrong de prestaciones acústicas y estéticas elevadas caracterizado por su facilidad de instalación. Esto le permite ser una acertada elección para los proyectos de remodelación ya que se puede instalar con una perfilería vista de 24 milímetros ya existente reduciendo al mínimo la posibilidad de dañar la estructura original.
Basta con reemplazar las placas anteriormente instaladas por las placas Axal. Su ligereza y su durabilidad facilitaron su manejo y su transporte hasta unas oficinas de las que se desprendía una cierta sensación de opresión causada por una altura de techo relativamente baja. Para evitar esto se distribuyó el espacio de manera que en el centro se concentró el mobiliario y las áreas de trabajo dejando las esquinas libres, desahogadas.
Pero además de la practicidad de su montaje y de su resultado estético, Area Squared buscaba un techo cuyas condiciones acústicas fueran considerables. Primero porque el ruido aéreo propio de un aeropuerto de tal magnitud y características podría causar serias molestias e inconvenientes en los trabajadores y segundo porque los espacios comunes tenían que respetar tanto la privacidad en las áreas de comunicación privadas como el entendimiento en las públicas. Para evitar todos estos inconvenientes garantizando a la vez una confortabilidad acústica y visual Orcal Axal está realizado con un velo acústico y absorbente de 8 milímetros de densidad siendo idóneo en este tipo de aplicación. Además en este proyecto las placas fueron encajadas con un velo negro acústico que minimizó aún más el sonido.
