Prevent - Eurosealand, en Smopyc 2008

Consciente de la importancia de evitar los riesgos de accidentes que ocasionan los grandes vehículos y máquinas de este sector, Prevent - Eurosealand muestra en el pabellón 10, stand 10-12 importantes novedades para prevenir y evitar accidentes. Desde la cámara térmica PathFindir, los nuevos sistemas de cámaras para la visibilidad de ángulos muertos, el sistema Orlaco para grúas o las alarmas bbs de marcha atrás hasta luces de señalización destellantes y led, luces de trabajo de xenon y una amplia gama de espejos convexos para maquinaria de obras públicas, todos ellos serán los protagonistas del stand de Eurosealand en esta importante cita con el sector.

Asimismo, y pensando en las grandes grúas de la construcción, grúas torre, celosía y telescópicas, Eurosealand presenta el sistema de cámara Orlaco, una solución que optimiza en un 22 por ciento el tiempo de operación de la máquina y evita riesgos de accidente. El sistema dispone de una cámara zoom que, instalada en la plumilla de la grúa, permite vigilar la carga en todo momento.
La aplicación, de fácil instalación, es inalámbrica. La imagen captada por la cámara se transmite a un monitor de alta definición situado en la cabina del operador. Proporciona visibilidad, precisión, seguridad y rendimiento en trabajos que exigen una gran profesionalidad y que son arriesgados tanto por la complejidad de la operación, como por el coste económico que suponen.
Junto a estos productos, la nueva tecnología de iluminación led aplicada a las luces de señalización, así como las luces de trabajo de xenon, completan la oferta de novedades de Eurosealand en Smopyc.

Junta a la amplia oferta de sistemas de cámara para vehículos, el stand de Eurosealand acogerá también el nuevo sonido de las alarmas bbs de marcha atrás. El nuevo tipo de alarmas bbs-tek para maquinaria de obras públicas incorpora un nuevo sonido de banda ancha no estridente y direccional, de fácil localización y que resulta más efectivo en alerta y seguridad, a la vez que minimiza la contaminación acústica del entorno. En lugar del cotidiano 'beep, beep' emiten 'shh... shh... shh...', un sonido de multifrecuencia, direccional, que se disipa rápidamente en el ambiente. Se percibe como un sonido intenso sólo en la parte trasera del vehículo donde ha de alertar. Es más eficaz en seguridad y contamina menos. Un sonido menos agresivo, más suave que proporciona una mayor eficacia en seguridad produciendo menos ruido.
Resulta especialmente útil en lugares de trabajo donde operan varias máquinas a la vez, hay una gran confusión de sonidos y es difícil distinguir qué máquina está efectuando la maniobra de marcha atrás. Sobre todo evita molestias de ruido a los residentes cercanos y a los propios operarios que no se ven obligados a soportar continuamente sonidos agresivos al oído.