JCB presenta un nou tractor tecnològicament més avançat

El Fastrac 8250 es caracteritza per:
- Un parell impressionant del seu motor de 248 HP.
- Fàcil d'operar, tecnologia de pantalla tàctil.
- Transmissió Contínuament Variable (CVT).
- Els pneumàtics més grans mai muntats en un Fastrac, permetent portar grans càrregues.
- Suspensió total per a major comoditat, productivitat i operació segura a gran velocitat.

El director general de JCB Landpower, Ian Sayers, va assegurar que "els agricultors actualment s'enfronten a reptes sense precedents: preus baixos, costos d'inversió cada vegada més grans i la reforma de la PAC de la Unió Europea, el que significa que els més alts nivells de productivitat d'un tractor són essencials per a la seva rendibilitat ".

El nou 8250 porta muntat el motor d'última generació Cummnis Tier 3 de 8,3 l QSC (injecció electrònica), turboalimentat i amb intercooler aire-aire. El motor de 8,3 l produeix una potència de 248 DIN HP i un parell màxim de 1.179 Nm entre 1.200 i 1.400 rpm.
El motor es caracteritza per tenir un sistema d'injecció de combustible "common-rail" de control electrònic que permet a la transmissió i al motor treballar en conjunt amb qualsevol altra tecnologia usada per JCB.

Una pantalla tàctil a color a la part dreta de la consola li permet seleccionar diferents maneres de transmissió:
Drive: Accelerador de peu que varia la velocitat des 0-45 km / h o 0-65 km / h de forma totalment automàtica.
Instruccions: Havent ajustat la velocitat del motor requerida amb l'accelerador de mà, el joystick es mou a dreta o esquerra per variar la velocitat endavant i enrere.
Powershift: Emula l'operació convencional d'una transmissió Powershift.
Flexi: Havent ajustat la velocitat del motor requerida amb l'accelerador manual, l'operador varia la velocitat cap endavant amb l'accelerador de peu.

Com en tots els Fastrac, el nou 8250 es caracteritza per portar un sistema de frenada de discos de fre i pastilles que pot millorar encara més amb ABS opcional, oferint una potència de parada única i incomparable.
Juntament amb la seva patentada suspensió total que ofereix la més còmoda conducció, el nou 8250 s'uneix a les sèries ja existents 2000 i 3000 com els tractors més segurs quan es desplaça a gran velocitat. El sistema de suspensió d'aquest tractor ofereix una consistent força a terra a través dels seus pneumàtics, maximitzant la tracció i reduint la compactació. Per tant el Fastrac guanya tracció gràcies a les seves suspensió i necessita menys llast que un tractor convencional. Amb una suspensió progressiva, barres antibolcada i frens ABS, el Fastrac transita per les superfícies amb la comoditat d'un bon sofà. Les capacitats d'elevació del 8250 són molt més grans que en el model anterior i els pneumàtics són lleugerament desiguals. Això, però, no compromet el concepte del Fastrac de distribució de pes gairebé al 50/50 i el sistema de tracció a les quatre rodes. El xassís del 8250 utilitza moltes de les característiques i elements de disseny del xassís de la Sèrie 3000, al mateix temps que ha estat actualitzat amb cura per a manejar el rendiment extra. Inclou sistema de suspensió davantera de molles i amortidors de suspensió progressiva i el sistema del darrere de suspensió hidropneumàtica és autoanivellant, idèntic en operació als Fastrac de les sèries 2000 i 3000, però es caracteritza per tenir components modificats que proporcionen tota la comoditat i beneficis de tracció dels tractors més petits.

El 8250 porta muntada en la transmissió una bomba hidràulica de cabal variable de 180 l / m que només bomba oli sota demanda, per la qual cosa augmenta l'eficàcia i redueix el desgast dels components. Aquesta bomba hidràulica subministra oli només als sistemes d'elevació davanters i posteriors i serveis hidràulics auxiliars. Dues bombes subministren oli als frens i sistemes de suspensió i direcció. D'altra banda, el tractor es caracteritza també per portar un sistema totalment nou d'elevador darrere de tres punts amb una capacitat d'elevació de 10.000 kg, amb control elèctric de totes les funcions. També té el amortidor de càrrega posterior com a estàndard. L'enganxament davanter de categoria 2 amb una capacitat d'elevació de 3.500 kg està disponible com opció i incorpora un controlador elèctric idèntic al darrere però sense control mixt de posició / tir. Controls externs per a l'elevació de l'enganxament del darrere i parada de la presa de força estan inclosos amb les opcions rellevants tant per a la part davantera com la posterior del tractor.