Las inscripciones de tractores nuevos profundizan la caída
Las inscripciones de tractores nuevos en septiembre cedieron con fuerza respecto al mismo mes del año pasado. Un 29,95% de caída, que eleva el retroceso anual a dos dígitos, según los cálculos del MAPA. Desde Ansemat admiten que los números no son buenos, pero se muestran esperanzados de cara al último trimestre.
Severo correctivo a las inscripciones de tractores nuevos. Según datos del Ministerio de Agricultura, Pesca y Alimentación (MAPA), el pasado mes de septiembre se registraron 774 unidades, lo que supone un retroceso del 29,95% respecto al mismo mes del año pasado. El acumulado de los nueve primeros meses del año eleva la caída hasta el 10,07%,
El Avance ofrece también que en Maquinaria Automotriz se registraron 136 unidades (+22,52% respecto a septiembre de 2017). Se inscribieron 13 cosechadoras de cereal nuevas, seis menos que en el mismo mes del año pasado y 33 vendimiadoras, el triple que un año antes.
En Maquinaria Arrastrada o Suspendida fueron 1.602 unidades (+0,25%). Además, se inscribieron 475 remolques (+14,18%), con un acumulado anual que crece el 3,40%.
En el apartado de 'otras máquinas' se incluyeron 9 unidades, frente a las 7 en el mismo periodo de 2017. En conjunto, en septiembre se inscribieron 2.996 máquinas agrícolas nuevas, un 7,45% menos.
Enero | Febr. | Marzo | Abril | Mayo | Junio | Julio | Agosto | Sept. | TOTAL | |
Agrimac | 14 | 3 | 4 | 5 | 4 | 4 | 1 | 8 | 6 | 49 |
Antonio Carraro | 6 | 15 | 12 | 18 | 26 | 22 | 23 | 18 | 16 | 156 |
Arbos | 1 | 1 | 3 | 1 | 6 | |||||
Arctic Cat | 1 | 1 | 1 | 3 | ||||||
BCS | 4 | 2 | 2 | 3 | 7 | 8 | 3 | 8 | 4 | 41 |
Bombardier | 2 | 1 | 1 | 3 | 2 | 2 | 1 | 1 | 13 | |
BRP | 8 | 7 | 12 | 5 | 6 | 1 | 2 | 41 | ||
Captain | 1 | 2 | 3 | |||||||
Carraro | 2 | 1 | 2 | 2 | 2 | 1 | 10 | |||
Case IH | 55 | 37 | 67 | 77 | 71 | 82 | 64 | 56 | 50 | 559 |
CF Moto | 16 | 1 | 22 | 9 | 9 | 12 | 15 | 13 | 17 | 114 |
Claas | 14 | 8 | 12 | 28 | 17 | 25 | 22 | 27 | 39 | 192 |
Detank | 1 | 1 | 1 | 3 | ||||||
Deutz-Fahr | 28 | 15 | 40 | 53 | 43 | 43 | 47 | 60 | 39 | 368 |
Fendt | 48 | 41 | 51 | 41 | 56 | 42 | 37 | 45 | 28 | 389 |
Ferrari | 7 | 8 | 2 | 8 | 6 | 8 | 5 | 8 | 52 | |
Foton | 1 | 2 | 1 | 1 | 5 | |||||
Goldoni | 13 | 3 | 4 | 1 | 5 | 10 | 11 | 7 | 8 | 62 |
HHJM | 1 | 1 | 1 | 3 | ||||||
Iseki | 4 | 1 | 5 | |||||||
JCB | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 7 | |||
Jinma | 1 | 1 | ||||||||
John Deere | 172 | 150 | 145 | 324 | 184 | 253 | 239 | 207 | 229 | 1.903 |
Kioti | 9 | 7 | 17 | 24 | 2 | 8 | 9 | 10 | 4 | 90 |
Kramer-Werke | 1 | 1 | ||||||||
Kubota | 40 | 41 | 46 | 73 | 65 | 57 | 45 | 48 | 46 | 461 |
Kukje | 4 | 3 | 1 | 3 | 7 | 3 | 5 | 2 | 3 | 31 |
Lamborghini | 9 | 2 | 9 | 9 | 13 | 14 | 17 | 13 | 9 | 95 |
Landini | 113 | 31 | 22 | 20 | 20 | 22 | 15 | 15 | 22 | 280 |
Linhai | 2 | 4 | 3 | 2 | 2 | 13 | ||||
Lovol | 1 | 3 | 2 | 2 | 1 | 9 | ||||
LS | 1 | 1 | ||||||||
Manitou | 1 | 1 | 2 | |||||||
Massey Ferguson | 37 | 35 | 38 | 26 | 49 | 29 | 55 | 46 | 32 | 347 |
McCormick | 49 | 11 | 10 | 10 | 14 | 5 | 8 | 7 | 6 | 120 |
Merlo | 1 | 1 | ||||||||
MX | 1 | 2 | 1 | 1 | 5 | |||||
New Holland | 108 | 97 | 222 | 127 | 170 | 227 | 127 | 109 | 133 | 1.320 |
Pasquali | 6 | 4 | 3 | 6 | 20 | 6 | 5 | 1 | 9 | 60 |
Polaris | 16 | 9 | 7 | 6 | 9 | 9 | 5 | 5 | 8 | 74 |
Quaddy | 4 | 2 | 2 | 2 | 2 | 4 | 7 | 7 | 30 | |
Reform | 1 | 1 | ||||||||
Same | 19 | 13 | 24 | 31 | 31 | 22 | 38 | 36 | 18 | 222 |
Solis | 5 | 3 | 5 | 13 | 10 | 13 | 10 | 10 | 6 | 75 |
Tong Yang | 2 | 3 | 4 | 2 | 2 | 2 | 1 | 1 | 17 | |
Valpadana | 1 | 1 | ||||||||
Valtra | 13 | 17 | 9 | 19 | 24 | 35 | 14 | 22 | 13 | 166 |
VST Tillers | 1 | 1 | ||||||||
Windland | 1 | 2 | 2 | 5 | ||||||
Yagmur | 1 | 2 | 2 | 1 | 2 | 8 | ||||
Yamaha | 2 | 1 | 1 | 4 | ||||||
Yanmar | 1 | 4 | 2 | 1 | 8 | |||||
Zoomlion | 1 | 1 | ||||||||
TOTAL | 827 | 565 | 795 | 954 | 906 | 978 | 852 | 798 | 774 | 7.449 |
Nota: Las cifras corresponden a los Avances de Inscripciones del MAPA. Con posterioridad pueden producirse algunos reajustes leves.
Análisis de Ansemat
Desde la Asociación Nacional de Maquinaria Agropecuaria, Forestal y de Espacios Verdes (Ansemat) se ha realizado un análisis de la coyuntura que presenta el mercado de tractores nuevos. A diferencia del MAPA, en su caso excluye del informe las manipuladoras telescópicas y vehículos ATV y ATU, y concluye que septiembre cerró con 724 matriculaciones de tractores, lo que supone una caída del 33% intermensual, y hunde el acumulado del año, de forma que ya ha perdido un 10,4% respecto a 2017.
"La cifra no es buena, pero no tan mala como parece", puntualiza el secretario general, Ignacio Ruiz. "De hecho, si consideramos que en septiembre de 2017 y 2016 se produjeron cambios legislativos (emisiones de gases) que provocaron un aumento de las matriculaciones, y nos fijamos en los años anteriores (2011-2015), este año 'sólo' se ha desviado 42 unidades respecto a la media del periodo, o lo que es lo mismo, una caída del 5,4%".
El directivo se pregunta sobre los motivos que expliquen la "caída libre" del mercado y, para buscar una respuesta, mira hacia el lado de la oferta. "En 2018, el mercado de tractores está condicionado por el cambio legislativo del Tractor Mother Regulation (TMR) que entró en vigor para todos los tipos de tractor el 1 de enero de 2018, y que produjo un pico de matriculaciones en diciembre de 2017 y un volumen importante de unidades acogidas a un fin de serie. En el periodo comprendido entre enero y agosto de 2018 se han registrado en el ROMA, 406 tractores "seminuevos" que fueron dados de alta como nuevos en diciembre de 2017. Estas unidades que elevaron el acumulado anual en 2017 hasta los 11999 tractores (exc. manipuladoras telescópicas, ATVs y ATUs), han reducido el mercado en 2018".
En el gráfico de Ansemat se consideran estos tractores de diciembre de 2017 como si fueran nuevos en 2018, para poder compararlos con los TMR y los del fin de serie (tractores homologados conforme a la Directiva 2003/37/CE). "Si añadimos esos 406 tractores de diciembre al total acumulado hasta agosto, tenemos un mercado de 6.795 tractores, que comparados con el mismo periodo de 2017, arroja una caída del 0,9% (y no la real del 6,8% publicada por el ROMA en agosto). También se observa cómo se ha ido reduciendo el inventario de tractores del fin de serie (los que ya estaban en España antes de enero de 2018)", explica Ruiz.
El secretario general subraya que este año las redes de concesionarios "se han ido cargando de tractores TMR, preparándose para una eventual subida de las ventas". Y añade: "poco a poco se ha ido reduciendo el inventario y el porcentaje de tractores TMR ha ido tomando el protagonismo que le corresponde. Desde la demanda las señales no son negativas, así que en los próximos meses deberíamos ver un cambio positivo en el mercado".