El proyecto Freilot se presenta en Santander

Presentar los últimos avances, debatir los problemas derivados del transporte de mercancías, compartir experiencias y buscar soluciones fueron los principales objetivos de estas jornadas, destinadas mejorar la movilidad urbana bajo criterios de sostenibilidad ambiental.

Impulsado por el Ayuntamiento de Bilbao y el Clúster de Movilidad y Logística de Euskadi, el proyecto europeo Freilot dio comienzo a la segunda fase de su implantación el pasado mes de marzo, extendiéndose a todos los transportistas de la Villa, una vez superada la evaluación presencial de los representantes de la Comisión Europea que visitaron las pruebas. Se trata de un plan de cuatro millones de euros de presupuesto, financiado en un 50% por la Comisión Europea, y cuyo objetivo es reducir un 25% el consumo de combustible en el transporte urbano de mercancías.

De esta forma, la participación de Bilbao en las pruebas piloto del proyecto se enmarca en el Nuevo Plan de Optimización de la Distribución Urbana de Mercancías, que el Ayuntamiento de Bilbao y el Clúster de Movilidad y Logística de Euskadi lideran con el apoyo y la colaboración de todos los agentes implicados en las tareas de carga y descarga de la Villa.

Así, y del acuerdo de todas las partes, surgió este plan, que pretende realizar un reparto más cómodo, eficaz y sostenible para todos y contempla soluciones encaminadas a disminuir las molestias del tráfico y ganar plazas de aparcamiento para los vecinos; a gestionar la distribución de una manera más eficaz y a disminuir la cantidad de emisiones de CO₂ y el ruido.

Forman parte del Consorcio Freilot, Ertico ITS Europe —líder del proyecto—, el Ayuntamiento de Bilbao, el Clúster de Movilidad y Logística de Euskadi, las empresas vascas Azkar, Gertek y Transportes Nanuk, los ayuntamientos de Cracovia, Helmond y Lyon, la comunidad urbana de Grand Lyon, y los organismos y empresas europeos, Volvo, Peek Traffic Solutions, Interface Transport, Van den Broeck Logistics, Polis, Thetis, CERTH, CNRS-LET y CTAG.

Renault Trucks se asocia al proyecto europeo Freilot

Consciente de su responsabilidad como fabricante, Renault Trucks siempre ha buscado la reducción de las molestias que los vehículos pueden provocar. Además de las soluciones específicas para la reducción del consumo (Optifuel Solutions) y del desarrollo de soluciones alternativas al gasóleo (Clean Tech), el fabricante está en el centro de la reflexión y de la investigación sobre el lugar que ocupa el transporte de mercancías por carretera, y especialmente en el que se desarrolla en el centro y perímetro de las grandes ciudades. Como miembro del Clúster de competitividad Lyon Urban Truck y Bus, Renault Trucks está implicado en el proyecto europeo Freilot, cuyo objetivo es demostrar que la integración de tecnologías en los camiones puede mejorar la eficacia del suministro en la ciudad, reduciendo al mismo tiempo y de manera importante las molestias. Con una duración de tres años, Freilot (urban FReight Energy efficiency pILOT – Demostrador piloto para el suministro urbano eficaz en energía) reúne a 21 entidades, públicas y privadas, y se basa en una flota experimental de 140 vehículos repartidos en cuatro ciudades europeas: Bilbao (España), Cracovia (Polonia), Helmond (Países Bajos) y Lyon (Francia).