La industria y empresas de transporte denuncian la situación del transporte de mercancías por ferrocarril en España
07/03/2007
El centro de promoción del transporte de mercancías por ferrocarril, entidad que agrupa a las empresas usuarias y operadoras del transporte ferroviario, ante el deterioro progresivo de las condiciones de este transporte en España, ha rechazado las medidas anunciadas por la administración española, las cuales, desde su punto de vista, dañan irreversiblemente la situación logística en España y perjudican gravemente la competitividad de todas ellas.
La situación de este tipo de transporte se ha visto progresivamente perjudicada desde 2005, iniciándose este proceso tras la decisión de Adif (Administrador de Infraestructuras Ferroviarias) de elevar el precio por los servicios de manipulación de los contenedores en sus terminales, e incrementar las tarifas de la mayoría de sus servicios a los operadores ferroviarios. Por otro lado y pese a que la liberalización del transporte de mercancías por ferrocarril en España es efectiva, en teoría, desde el 1 de enero del 2005, aparte del operador ferroviario tradicional Renfe, sólo tienen licencia otros dos operadores, los cuales no podrán realizar el primer transporte efectivo hasta dentro de unos meses. Así, en la práctica no se ha producido la liberalización efectiva por la falta de velocidad imprimida por el Ministerio de Fomento. Posteriormente, el Consejo de Ministros aprobó el 15 de julio de 2005 el Plan Estratégico de Infraestructuras 2005-2020 (Peit), el cual no contemplaba inversiones suficientes para el desarrollo del transporte de mercancías por ferrocarril en España.
Por todos estos motivos, el centro de promoción del transporte de mercancías por ferrocarril, invita a la administración española a que se aplacen los nuevos planes de Renfe hasta finalizar los estudios de los planes sectoriales de este tipo de transporte y de transporte intermodal que elabora el Ministerio de Fomento. La entidad quiere también que se exija a Adif una actitud diferente, promoviendo el crecimiento y futuro del transporte de mercancías por ferrocarril; que se designe por parte del Ministerio de Fomento un alto responsable como promotor del transporte de mercancías por ferrocarril; y que se articulen medidas que promuevan el transporte eficaz de mercancías por ferrocarril y la mejora de los servicios logísticos, lo cual redundará en beneficio del sector exterior, de la competitividad de las empresas usuarias y operadoras, y del ciudadano.
