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Aeronáutica
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26 de julio de 2022

Delta Air Lines aumenta el pedido en firme de aviones A220 a 107

Delta Air Lines ha confirmado el pedido de 12 aviones A220-300, lo que eleva el pedido en firme de A220 de Delta a 107 aviones: 45 A220-100 y 62 A220-300. Los A220 estarán equipados con motores Pratt & Whitney GTF. “El A220-300 es económico, eficiente y ofrece un rendimiento superior”, explica Mahendra Nair, S...

Aertec diversifica y aumenta su cartera de servicios en Reino Unido y acude a FIA 2022

Artec estuvo presenten en la última edición de Farnborough International Airshow (FIA 2022), que cerró sus puertas el pasado 22 de julio recuperando el formato presencial y con la participación de fabricantes, proveedores y las firmas más destacadas de los sectores aeroespacial, de defensa, seguridad y espacio...
AeroTrends Bilbao 6 - 7  october 2022

Deutsche Aircraft selecciona a Aciturri como proveedor de aeroestructuras para el D328eco

Deutsche Aircraft y Aciturri han suscrito un acuerdo por el que Aciturri será proveedor de referencia de aeroestructuras en tecnologías de materiales compuestos para el avión D328eco...

El A321XLR de Airbus despega por primera vez

El primer A321XLR, Xtra Long Range, de Airbus completó en junio su primer vuelo con éxito. El avión, con MSN 11000, despegó desde el Aeropuerto de Hamburgo Finkenwerder a las 11:05 horas para un ensayo en vuelo que duró aproximadamente cuatro horas y 35 minutos...

Ceratizit & GreenTeam - Un emocionante viaje al éxito - Episodio 1 - The Project


Ceratizit Ibérica Herramientas de Precisión, S.L.U..
Vídeo Ceratizit & GreenTeam - Un emocionante viaje al éxito - Episodio 1 - The Project

Entrevista a Rubén García, HIP Project Manager de Hiperbaric

El prensado isostático en caliente o Hot Isostatic Pressure (HIP) es una tecnología desarrollada por Hiperbaric utilizada para densificar materiales mediante la aplicación de altos niveles de presión, hasta 2.000 bar / 200Mpa, y temperatura, hasta 2.000 °C...
Svelt: escaleras profesionales para profesionales

Con este equipo… sí hay futuro III/IV - Relación de cómo se imprime a como se mecaniza (SLM)

El mecanizado de componentes de baja rigidez constituye un reto importante cuando se intenta obtener buen acabado superficial. Las piezas con formas esbeltas, paredes delgadas o elementos huecos representan una alta posibilidad de que se desarrollen deflexiones elásticas excesivas o chatter durante el mecanizado...
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