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Nuevas bujías para el sector del recambio de NGK Spark Plug Europe

10/11/2014

10 de noviembre de 2014

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NGK Spark Plug pone ahora a disposición del sector de recambios varias bujías para vehículos de marcas como VW, Seat, Skoda, Renault, Hyundai, Kia y Subaru. Entre ellas, está la bujía que NGK desarrolló en exclusividad para el motor de tres cilindros de Volkswagen EA211.

La bujía ZKER6A-10EG, con número de stock 96596 (referencia original de VW. 04C905606 y 04C905606A), fue desarrollada por NGK para su aplicación en el motor de tres cilindros montado en los coches compactos del grupo Audi VW. La bujía de níquel dispone de una rosca delgada M12 con una durabilidad de 60.000 kilómetros. Es la primera opción para los talleres que buscan bujías de recambio para el Seat Mii, Skoda Citigo, VW Polo 5 o VW Up.

Además, NGK pone a disposición del sector del recambio la bujía IFR7X8G, con número de stock 95820, que es un ajuste perfecto para los Renault Mégane 3RS. La bujía de metal precioso tiene un electrodo central delgado a prueba de erosión de iridio, para mayor seguridad de encendido y mejor eficiencia del motor incluso en condiciones de combustión difíciles. Fue desarrollado para los modelos Renault de cuatro cilindros 2.0 184Kw (referencia original de Renault 8201001947).

Dos bujías nuevas se suministran para los modelos de Hyundai y Kia: la SILZKR6B10E, con número de stock 93815 (Hyundai / Kiano. 18846-10060), un complemento perfecto para los motores de cuatro cilindros del grupo Hyundai, por ejemplo, el Hyundai i30 1.6 GDI, i40 1.6 y iX35 1.6, así como el Kia CEE'D 1.6 GDI y Kia Sportage 1.6 GDI (todo 1,6 l, 99 kW); y la segunda bujía, la SILZKR7B11, con número de stock 9723 (referencia original Hyundai / Kia 18846-10070), que fue desarrollada para los motores de seis cilindros del grupo. Entre otros, el Hyundai Génesis 3.8 V6 (3,8 l, 223 kW), Kia Carens IV 2.0 GDI (2,0 l, 122 kW) y Kia Optima 2.0 (2.0 l, 125 kW). Para éstas, la seguridad de encendido se basa en una punta de iridio en el electrodo central y un chip de platino en el electrodo de masa.

Idénticas características para la referencia SILZKAR7B11, una nueva bujía para Subaru (referencia Original Subaru 22401 - AA780, Nº Stock NGK 93482). Esta bujía de doble metal precioso ofrece mayor rendimiento, así como un encendido fiable y eficiente a bordo del Forester 2.0X (2,0 l, 110 kW), XV 1,6i (1,6 l, 84 kW) y 2.0i XV (2,0 l, 110 kW).

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