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Nuevo éxito de convocatoria

Burgos acoge la XXXVII Asamblea General de Anagrual

David Muñoz06/06/2018

La Agrupación Empresarial Nacional de Alquiladores de Grúas de Servicio Público, Anagrual, celebró el pasado 1 de junio, en el Hotel NH Palacio de Burgos, la trigésimo séptima edición de su Asamblea General, con la presencia de representantes de 65 empresas asociadas. El encuentro de este año contó, además de con los tradicionales informes de gestión y memoria de actividades y las presentaciones de cuentas y presupuestos de la Asociación, con atractivas novedades como un Estudio económico sobre el sector de alquiler de grúa móvil, una ponencia técnica sobre la incidencia del viento en la seguridad de las grúas y una mesa redonda titulada ‘Seguridad, movilidad y responsabilidad en las empresas de grúas móviles’.

Patrocinadores de la XXXVII Asamblea General de Anagrual

  • Patrocinadores Oro: Liebherr Ibérica y Palfinger Ibérica
  • Patrocinadores Plata: AMCO, Alkora-Grupo Verspieren, Manitowoc, Haulotte, Transgrúas, Mycsa y Terex-Demag
  • Patrocinadores Bronce: Socage Ibérica y AP Aerial Platforms
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Vista general de los asistentes a la XXXVII Asamblea General de Anagrual.

Para la inauguración de su XXXVII Asamblea General, Anagrual contó con la presencia del alcalde de Burgos, Javier Lacalle, quien además de agradecer a la Asociación el haber elegido Burgos como sede de su reunión anual, alabó la labor de todos sus miembros durante los últimos años por haber sobrevivido “a los momentos tan delicados que ha sufrido el sector durante la crisis, generando además riqueza y empleo”.

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De izquierda a derecha: Fernando Basurto, vicepresidente de Agrucal, Javier Lacalle, alcalde de Burgos, José Manuel García Suárez, presidente de Anagrual, y Arturo Virosque, vicepresidente de Anagrual.

El corregidor burgalés ensalzó la inversión que viene haciendo su municipio en materia de obra pública, hasta el punto de ser la ciudad de toda Castilla y León que más dinero destinó a estos proyectos en 2017: 32 millones de euros. “Somos además la provincia con mayor actividad industrial de toda la región, aglutinando el 28% de todo el tejido industrial de Castilla y León, dando empleo en este sector a cerca de 31.000 personas. Nuestra provincia está entre las cinco primeras de España con menor tasa de desempleo y es de las que tiene mayor poder adquisitivo (PIB por encima de la media de la UE)”, señalaba Javier Lacalle.

El alcalde de Burgos terminaba su intervención destacando el encanto turístico de la ciudad, como demuestran los 1,7 millones de personas que la visitaron en 2017 y los 72 encuentros congresuales que acogió la ciudad el pasado año.

La inauguración de la Asamblea se cerró con las intervenciones de Fernando Basurto, vicepresidente de Agrucal, como anfitrión del encuentro, y de José Manuel García Suárez, presidente de Anagrual, quienes agradecieron a todos los presentes su asistencia.

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Mesa presidencial de la XXXVII Asamblea General de Anagrual con la presencia del alcalde de Burgos, Javier Lacalle.

Resumen de actividades y Estudio económico del sector

David Ruiz Garzón, secretario general de Anagrual, fue el encargado de resumir las últimas iniciativas llevadas a cabo por la Asociación para beneficio de sus asociados, entre las que se incluyen actividades de comunicación (envío de circulares, elaboración de estudios, publicación de artículos, edición de una revista cuatrimestral, boletines digitales, etc.), la gestión del registro de morosos (el cual ha permitido reducir notablemente el dinero adeudado a los asociados) y numerosas actuaciones con las Administraciones Públicas (DGT, Ministerio de Industria, Ministerio de Fomento, INSSBT…).

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David Ruiz Garzón, secretario general de Anagrual.

A continuación José Luis Muñiz, secretario general de Agruas, resumió los principales datos del Estudio económico sobre el sector de alquiler de grúa móvil que ha realizado recientemente la Asociación. Según este informe, la facturación en España por la actividad exclusivamente de alquiler de grúas móviles (no contabilizando las empresas con ingresos inferiores al millón de euros), ha seguido la siguiente tendencia: 603 millones de euros en 2004, 1.010 millones de euros en 2008, 373 millones de euros en 2015 y 342 millones de euros en 2016.

Afortunadamente, parece que el sector va saliendo de la recesión y así se demuestra en la propia evolución seguida por las cuentas de explotación de sus empresas: 62 millones de euros en 2004, 98 millones de euros en 2008, -11 millones de euros en 2013, 9 millones de euros en 2015 y 26 millones de euros en 2016.

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José Luis Muñiz, secretario general de Agruas.

También se desprenden datos interesantes de este Estudio referidos a la evolución que ha seguido la estructura de costes de las empresas y sobre los beneficios: 6,29% en 2004, 3,49% en 2008, -2,03% en 2014 y 5,62% en 2016.

Por último, en cuanto a la evolución de la deuda líquida, los datos del Estudio son bastante claros respecto a las estrategias emprendidas por las empresa del sector en todos estos años: 188 millones de euros en 2001, 476 millones de euros en el año 2008, 12 millones de euros en el año 2014 y 37 millones de euros en el año 2016.

Incidencia del viento en la seguridad de la grúa móvil

La Asamblea de este año contó con la ponencia titulada ‘La Seguridad en grúa móvil’  impartida por Hans-Dieter Willim, director de desarrollo durante varios años de la fábrica de grúas móviles de Liebherr en Ehingen (Alemania), y que versó sobre los efectos del viento en las grúas móviles, tanto durante su uso como en el tiempo de estacionamiento de las mismas. Hans-Dieter Willim estuvo acompañado en la presentación por Raúl Noriega, del departamento de postventa de Liebherr Ibérica.

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De izquierda a derecha: Raúl Noriega, del departamento de postventa de Liebherr Ibérica, y Hans-Dieter Willim, director de desarrollo durante varios años de la fábrica de grúas móviles de Liebherr en Ehingen (Alemania).

A lo largo de la presentación, Hans-Dieter Willim explicó qué hay que saber cuando se usan o se estacionan grúas en condiciones de mucho viento, los efectos del mismo sobre las grúas, los retos que hay que superar a la hora de elevar los componentes de los aerogeneradores, los factores que inciden en la fuerza y velocidad del viento y expuso algunos accidentes con grúas que han tenido lugar en diferentes partes del mundo por efecto del viento. “En estos accidentes no tienen nada que ver los fabricantes. Las plumas de las grúas son cada vez más largas y hay que tener siempre muy en cuenta la incidencia que tienen sobre ellas la fuerza y la velocidad del viento”, resumía el responsable de Liebherr, quien también aprovechó su presencia para informar de una de las últimas novedades que ha incorporado la compañía a sus grúas: un innovador soporte de seguridad para los plumines.

Seguridad, movilidad y responsabilidad penal

Tras la pausa para el café, la Asamblea se reinició con la mesa redonda titulada ‘Seguridad, movilidad y responsabilidad penal en las empresas de grúas móviles’, en la que intervinieron Ignacio Santos, director general de Transportes en la Junta de Castilla y León, Antonio Velázquez, director del Centro de Gestión de Tráfico para la Zona Norte (DGT), Benjamín Prieto Clar, socio internacional de Andersen Tax & Legal, y Juan Carlos Mejías, secretario general de Agrucom-Madrid. Macarena García, editora de la revista Movicarga, fue la encargada de moderar la mesa.

Durante su intervención, Ignacio Santos señalaba que “el Transporte de mercancías viene de atravesar la crisis más dura de su historia”, con segmentos especialmente damnificados como es el de las mudanzas. A todo ello la grúa móvil ha añadido además la caída de actividad sufrida por la construcción y la obra pública, pero ahora “viene viento de cola y hay que saber aprovecharlo”. “Las condiciones macroeconómicas han mejorado -añadía- pero no lo han hecho en la misma medida los resultados de las empresas. ¿Por qué? Sobre todo porque no se han subido los precios. El gran reto para volver a los niveles de rentabilidad de antes de la crisis es mejorar la eficiencia y para ello es clave apostar por las nuevas tecnologías y acabar con la atomización del sector”.

El director general de Transportes también daba su opinión sobre la llegada de los tacógrafos de tercera generación (permitirán la lectura de los datos en tránsito), sobre la implantación del ‘peaje en la sombra’ para sufragar el mantenimiento de las carreteras y sobre las ayudas públicas disponibles para las empresas a la hora de implantar I+D+i y TICs.

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De izquierda a derecha: Ignacio Santos, director general de Transportes en la Junta de Castilla y León, Antonio Velázquez, director del Centro de Gestión de Tráfico para la Zona Norte (DGT), Macarena García, editora de Movicarga, Benjamín Prieto Clar, socio internacional de Andersen Tax & Legal, y Juan Carlos Mejías, secretario general de Agrucom-Madrid. 

Por su parte, Antonio Velázquez, director del Centro de Gestión de Tráfico para la Zona Norte, analizó diferentes aspectos relacionados con la labor de la DGT, como la intención del organismo público de establecer una ‘ventanilla única’ desde la que gestionar todos los procedimientos, o la voluntad de la DGT de estalecer unos criterios más claros para las inspecciones técnicas en carretera.

Seguidamente, Benjamín Prieto Clar, como especialista en materia penal y experto en delitos socioeconómicos y en responsabilidad penal de personas jurídicas, explicó en qué consiste el ‘Compliance penal’ y las penas a las que se exponen las empresas en caso de incumplimiento.

“No es obligatorio para la empresa implantar un plan de compliance pero sí debe saber que si en esa compañía se comete un delito y no se tiene establecido este plan, la empresa deberá responder penalmente”, advertía. Estos planes tienen un coste de entre 12.000 y 150.000 euros (dependen del volumen de la compañía), pueden implantrase en unos seis meses y de su cumplimiento se encarga la figura del 'compliance officer'. “Los sectores que deberían estar más interesados en activar estos planes son: la alimentación, la construcción, la sanidad y el transporte”, concluía.

Por último, Juan Carlos Mejías analizaba diferentes asuntos vinculados a la seguridad y salud de los trabajadores, un derecho recogido en nuestra Constitución y que se ha desarrollado a través de diferentes normativas, incluida la Ley de Prevención de Riesgos. “Ante un accidente laboral la empresa se pregunta qué hay que hacer y qué no hay que hacer. Pues bien, lo primero es buscar las causas del mismo y demostrar que la empresa puso todos los medios a su alcance para intentar evitarlo”, recomendaba.

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De izquierda a derecha: Miguel Ángel Benavente, presidente de FAE Burgos, Baudilio Fernández Mardomindo-Barriuso, delegado territorial de la Junta de Castilla y León en Burgos, José Manuel García Suárez, presidente de Anagrual, y Roberto Sainz Alonso, subdelegado del Gobierno en Burgos.

Acto de clausura

Para realizar el Acto de clausura, la XXXVII Asamblea General de Anagrual contó con la asistencia de Miguel Ángel Benavente, presidente de FAE Burgos, Roberto Sainz Alonso, subdelegado del Gobierno en Burgos, y Baudilio Fernández Mardomindo-Barriuso, delegado territorial de la Junta de Castilla y León en Burgos. Todos ellos recalcaron el acierto de la Asociación a la hora de elegir la ciudad de Burgos para realizar este encuentro y animaron a Anagrual a seguir luchando por velar los intereses del sector como ha venido haciendo hasta ahora.

José Manuel García Suárez, presidente de Anagrual, cerraba las intervenciones recordando uno de los grandes problemas a los que se enfrenta actualmente el sector, la falta de operarios cualificados en el mercado laboral, y los grandes costes económicos y de tiempo que suponen para las empresas formar a nuevos profesionales. Por ello, es fundamental poner en valor la labor que hacen las empresas de alquiler de grúas móviles y establecer políticas de precios que permitan garantizar la rentabilidad de las compañías.

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Tobias Böhler, director general de Liebherr Ibérica.

Liebherr presenta su nueva grúa móvil LTM 1230-5.1

Como patrocinador oro de la Asamblea, Liebherr Ibérica, a través de su nuevo director general Tobias Böhler, pudo intervenir ante los asociados para, por una parte, repasar los 30 años de historia de la división de grúas móviles en España (la compañía se implantó primeramente en Barcelona en 1988 y un año después se trasladó a Alcobendas-Madrid), repasar la estructura con la que cuenta actualmente en España (con dos grandes bases en Azuqueca de Henares y Chiloeches), poner el acento en la importancia que tienen las grúas móviles en la facturación de Liebherr en España (68% del total) y presentar una de las últimas novedades en la gama de la compañía, la grúa móvil LTM 1230-5.1, la más reciente incorporación en la línea de cinco ejes y un modelo que viene a sustituir a la exitosa LTM 1200-5.1, de la que se han vendido más ce 900 unidades desde su salida al mercado en el año 2005.

El concepto que ha inspirado este modelo es el de disfrutar de una grúa con pluma larga (75 m), con unas dimensiones similares a las de la versión de 200 toneladas, con unas capacidades de carga elevadas (puede elevar 10,6 t a 72 m y 13,2 t a 67 m), con sistema de contrapeso variable (hasta 72 t de contrapeso), un transporte económico (12 t/eje), posibilidad de incorporar tres versiones de plumines adicionales, máxima seguridad (sistema de estabilización Vario Base) y de manejo económico (motor Stage V EcoMode - EcoDrive).

Se trata de una grúa óptima para realizar trabajos con pluma larga a corto radio, por ejemplo en el montaje de grúas torre o en el mantenimiento de parques eólicos.

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Daniel Prieto, director comercial de Palfinger Ibérica.

Palfinger presenta su nueva grúa PK 135.002 TEC 7

También en su condición de patrocinador oro de la Asamblea, Palfinger Ibérica, a traves de su director comercial Daniel Prieto, tuvo la oportunidad de presentar a todos los asociados de Anagrual la nueva grúa PK 135.002 TEC 7.

Palfinger ha ampliado su gama de producto en el segmento de las grúas ‘heavy-duty’ con la incorporación de este nuevo modelo en la Serie TEC. La nueva PK 135.002 TEC 7 ofrece un extraordinario ratio de capacidad de elevación sobre peso muerto. Esta nueva grúa estará equipada con tres diferentes jibs e incorpora un completo equipamiento de sensores para lograr alcances y capacidades de elevación comparables a las logradas por grúas de uno o dos niveles superiores.

En comparación con la Palfinger PK 150002, el diseño más ligero de la nueva grúa y el ‘P-Profile’ la hace unos 2.000 kg más ligera, al tiempo que ofrece un 35% más de capacidad de elevación cuando se usa el jib.

La nueva grúa se puede montar en dos tipos de chasis. En primer lugar, sobre camión de cuatro ejes con una PMA de 32 toneladas, con una capacidad de carga libre de 2.500 a 3.000 kg. Y como segunda opción, sobre camión de cinco ejes de 40 toneladas de PMA y posibilidad de cargar hasta 8.000 kg de materiales (no se requieren permisos especiales para circular con estos equipos en ninguna de las dos opciones).

Gracias a los sistemas Mext, Tool y Weigh, la grúa PK 135.002 TEC 7 ofrece numerosas opciones innovadoras. Mext permite monitorizar una o dos extensiones mecánicas mediante sensores y, como resultado, integrarse en el sistema de protección de sobrecarga. Tool permite que varios dispositivos adicionales, que están conectados a través del adaptador multifuncional (MFA), se incluyan en el cálculo del límite de estabilidad. Y, por último, Weigh permite a los operadores de grúa pesar la carga directamente con la grúa, obteniendo así una visión general de las posiciones a las que se puede llegar.

Los operadores también pueden elegir entre una amplia gama de opciones probadas como P-Fold, DPS-C y HPSC-Plus Geom.

Empresas o entidades relacionadas

Agrupación Empresarial Nacional de Alquiladores de Grúas de Servicio Público

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