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La marca italiana expone en Bolonia sus últimas aportaciones al mundo del tractor

Antonio Carraro celebra en Eima su primer siglo de vida

Redacción Interempresas25/10/2010

25 de octubre de 2010

Antonio Carraro conmemora en Eima Bolonia, del 10 al 14 de noviembre, su primer siglo de vida, y lo hace presentando por todo lo alto todas sus gamas de tractores: Tractor People —tractores para la agricultura especializada—; Dolce Vita —tractores 'profesionales' para el tiempo libre; y Groundcare —tractores para el mantenimiento civil—.

Gama Tractor People

Dentro de la gama de tractores para la agricultura especializada, Antonio Carraro presenta la Serie Tigrone —6500 Jona / 6500 JonaF / SN 6500 Jona—. Nuevas motorizaciones diésel turbo de 58 CV para las tres versiones del modelo Jona dedicado a los profesionales exigentes y especialmente a los cultivos agrícolas de la cuenca del Mediterráneo. Las tres versiones, una de ruedas iguales y chasis rígido (Jona); la segunda de ruedas diferentes (JonaF) y chasis rígido, y la tercera, de ruedas iguales y chasis articulado (SN), representan tres tipologías diferentes del ‘básico evolucionado’ AC.

En la serie Ergit, el modelo TRX 6500 presenta una nueva motorización, turbo de 58 CV, especialmente silenciosa y ecológica que ofrece un óptimo par incluso a bajo régimen. El nuevo modelo con ruedas iguales reversible de la Serie Ergit está disponible en dos versiones: con arco (TRX 6500) o con el equipo Mountain, que dispone de un nuevo bastidor de seguridad formado por una semi cabina de 6 postes (denominada Star), así como de un nuevo elevador con suspensión y el joystick Multifuncional JMÔ, con doble caudal de aceite. La semicabina Star, ergonómica, confortable, segura y económica no limita el espacio ni la habitabilidad operativa ni siquiera en conducción invertida y garantiza la máxima seguridad operativa en trabajos en fuertes pendientes en ambos sentidos de marcha.

Modelo 6500 Jona de la Serie Tigrone
Modelo 6500 Jona de la Serie Tigrone.
Por otro lado, nace el Tigrecar 8400, de paso ancho, dotado de cabina completamente cerrada. Diseñado como transporter útil para desenvolverse en trabajos de movimiento de materiales, tanto en el campo como en la obra. Ofrece al operador un confort de conducción excelente y una estabilidad de máximo nivel. El acceso al puesto de conducción para el operador es amplio y sin obstáculos. El radio de giro, a pesar de su paso ancho, es muy reducido y la maniobrabilidad queda garantizada por una dirección servo asistida suave y precisa. El ángulo de ataque, de 27°, permite afrontar con total tranquilidad cambios de pendiente muy acentuados. La trasmisión, con cambio sincronizado con 8 marchas adelante y 8 atrás con inversor (opcionalmente cambio de 12+12 marchas y toma de fuerza independiente) dispone de un embrague progresivo, del tipo AC súper-soft con conexión suave y precisa.
Novedades en la Serie Ergit 100

- TRH 9800 es el “gran hidrostático reversible” AC dotado del nuevo motor de 87 CV (4 cilindros turbo, 3.300 cc, con contrapesos y sistema de inyección y EGR de control electrónico, más fiable gracias al sistema Clean Fix —un ventilador con flujo inverso que garantiza la limpieza constante del radiador y la parrilla del capó—. En Eima 2010, el TRH 9800 se muestra con la nueva carrocería en línea con el ‘family feeling’ de la recién nacida Serie Ergit 100. El concepto de conducción del TRH resulta ergonómico y espacioso asegurando el máximo confort incluso para operadores corpulentos. También es nuevo el dispositivo para el control electrónico y automático de la velocidad de avance y de giro de motor ESC (Electronic Speed Control). También se han mejorado los sistemas eléctrico e hidráulico, con la posibilidad de montar el nuevo elevador con suspensión y el joystick Multifuncional JM con doble caudal de aceite. Además del joystick, hay otros muchos opcionales disponibles: el elevador delantero y el parachoques para el capó.

- TTR 9800 - 87 CV, 4 cilindros turbo, 3.300 cc, (motor con contrapesos, con sistema de inyección y EGR de control electrónico, también con sistema Clean Fix. Es un modelo reversible con estructura ancha, ideal para trabajar con seguridad por terrenos de fuertes pendientes. Es la máquina ideal para la siega de heno. La versión presentada en Eima 2010 está equipada con la nueva suspensión hidráulica de implementos de doble cilindro. Cisponible con cabina Starlight, elevador delantero, joystick JM, 6 enchufes hidráulicos.

- SRX 8400 - 70 CV turbo intercooler (inyección directa con bomba rotativa de alta presión; sistema EGR y distribución silenciosa, con toma de fuerza lateral, con bomba hidráulica tándem). Este es el modelo articulado reversible de la serie Ergit 100. El ancho de vía es muy reducido (hasta 1.000 mm) y el bastidor articulado le da una agilidad extraordinaria. SRX está disponible con cabina StarLight y elevador delantero, además de joystick proporcional JPM, con 11 enchufes hidráulicos traseros y 6 delanteros. El modelo expuesto es con toma de fuerza delantera (disponible en todos los modelos de la serie Ergit 100) que ayuda extraordinariamente al tractor en los casos de implementos delanteros y traseros combinados.

Gama Dolce Vita

Las máquinas de la Business Unit AC 'Dolce Vita' ofrecen un alto perfil cualitativo. Estos tractores están destinados a los agricultores a tiempo libre más avanzados, siendo tractores profesionales pero fáciles de manejar y versátiles en cuanto al uso.Todos los tractores son servoasistidos y gozan de una gran autonomía. Además pueden equiparse con muchos implementos como arado, fresa, trituradora, cultivador, atomizador, cortacésped, pala, esparcidor de sal, remolque, etc. La Business Unit Dolce Vita se compone de una serie de tractores de 22 a 38 CV con motores silenciosos y ecológicos y bastidor integral oscilante Actio —sinónimo de centro de gravedad bajo, igual reparto de pesos y máxima adherencia—.

Dentro de la gama destaca el modelo Tigre 4400F, un tractor súpercompacto de ruedas diferentes, destinado a actividades de mantenimiento del verde, obras, movimiento de tierras o agricultura especializada. Las dimensiones compactas y la maniobrabilidad de conducción permiten giros precisos y reducidos alrededor de plantas y obstáculos. El cambio es de 12 marchas, 8 adelante y 4 atrás. La robustez y la calidad de construcción del Tigre 4400F permiten usar este tractor en trabajos complejos y pendientes muy fuertes, durante todo el año, garantizando una amortización segura en poco tiempo. El nuevo modelo Tigre 4400F (38 CV) presentado en Eima 2010 incorpora la nueva carrocería en línea con el 'family feeling' de los modelos de alta fama. El nuevo capó es de apertura total, muy útil para las operaciones de mantenimiento; los guardabarros son nuevos y de forma ahusada, en los que se han integrado las luces de posición e intermitentes. También son nuevos los faros integrados en el capó, dotados de una capacidad de iluminación que garantiza visibilidad a cualquier hora del día.

Nuevo capó de la línea Dolce Vita
Nuevo capó de la línea Dolce Vita.

Gama Groundcare

Dentro de las novedades de la serie de tractores para el mantenimiento civil destaca el modelo TTR 4400, el 'reversible universal' AC a transmisión hidrostática de 38 CV. Un bifrontal muy especial y multifuncional. El binomio máquina-implemento puede asumir múltiples trabajos operativos de alto nivel de especialización, resolviendo muchas actividades de mantenimiento del territorio urbano: cuidado de parques, limpieza de áreas peatonales, limpieza de arcenes, gestión del verde en campos deportivos y de golf, movimientos y excavaciones en viveros y obras, barrido de nieve. El TTR garantiza un alto rendimiento en todo el año, ofreciendo un confort de uso de máximo nivel que permite al operador trabajar muchas horas sin cansancio y la máxima facilidad de uso. Los nuevos modelos presentados en Eima 2010 muestran la nueva decoración coordinada con el ‘family feeling’ de la gama alta de AC. Destacar que mantiene su nombre con las siglas históricas, TTR, ya que este tractor está considerado como uno de los ‘caballos de batalla’ de la firma por su gran aprecio entre un público ‘transversal’. Sin embargo, además de su nuevo aspecto ofrece también un nuevo concepto. El paso agrandado le da una mejor tracción y estabilidad en condiciones extremas. El nuevo puesto de conducción tiene una accesibilidad fácil y sin obstáculos y todos los mandos están en una posición ergonómica. También es nuevo el sistema de reversibilidad, en línea con los modelos de alta gama, más práctico y rápido. El TTR nace de un concepto que conjuga elegancia y practicidad de mantenimiento, confort, adoptando, por ejemplo, un capó de apertura total, muy práctico para las operaciones de mantenimiento. En Eima se presenta también el TTR 4400 en su versión Mountain completo con bastidor de protección de visibilidad total sobre los implementos en trabajo: una nueva semicabina de 6 postes, ergonómica, confortable, segura, y económica en su precio.
Tractor hidrostático SP 4400 HST
Tractor hidrostático SP 4400 HST.
La feria italiana es también el marco de presentación del tractor SP 4400 HST (38 CV), un modelo hidrostático, compacto, súpermaniobrable, nacido para el mantenimiento de áreas peatonales y centros históricos. La viabilidad en carretera, la limpieza de aceras, el barrido de nieve, el cuidado de parques y jardines públicos son algunos de sus puntos fuertes. Además, puede equiparse con implementos frontales, dorsales y traseros y utilizarse con pala, hoja o fresa de nieve, esparcidor de sal, cortacésped, portapalés con plano portaimplementos, limpiadora de márgenes, excavadora y trituradora y esparcidora. Un cómodo plano de carga en el dorso del capó y permite al SP trabajar en movimientos de materiales. La última versión ofrece soluciones técnicas que mejoran el confort operativo hasta un nivel impensable para una máquina de trabajo. La cabina es el primer punto fuerte: su espacio habitable es muy amplio y la visibilidad es en todas direcciones. El asiento neumático con muelles, completo con apoya brazos y cabeza, garantiza una conducción agradable y relajada incluso después de muchas horas de trabajo. El puesto de conducción está apoyado en una serie de ‘silent-block’ que absorbe suavemente las vibraciones.

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