CNH Maquinaria Spain, S.A. - New Holland AG0 - Vendimiadoras

New Holland Braud 9000L

Vendimiadoras: la gama de alta capacidad

Foto de Vendimiadoras
La serie Braud 9000L consta de seis modelos. El sistema de sacudida SDC con fijación flexible de los sacudidores en la parte trasera y conexión delantera rápida, sacude y desprende la uva con delicadeza. El sistema de norias con cestas revolucionó la mecanización de la vendimia y sigue garantizando el máximo respeto de las vides y del producto. Braud ha seguido desarrollando y perfeccionando sus eficaces sistemas para incluir transportadores de mayor tamaño, aspiradores de gran rendimiento y el mejor sistema despalillador. Esto se traduce en mayor limpieza y rendimiento.

Los motores Common Rail de Fiat Powertrain Technologies ofrecen mayor rendimiento y economía de consumo. Sus potencias oscilan entre 144 CV y 182 CV con versión de 4 ó 6 cilindros turbo con intercooler, y ofrecen más potencia y par con un ahorro de combustible del 35% de media.

La cabina de la Braud 9000L y verá cuenta con asiento volante totalmente ajustables para poder adaptarse al conductor. El apoyabrazos de serie, con palanca multifunción integrada, permite acceder con facilidad a las funciones más frecuentes. La cabina, segura, silenciosa y cómoda, responde al código 4 de la estricta Directiva europea relativa a seguridad en las máquinas.

La serie Braud 9000L se puede ajustar en un tiempo mínimo para trabajar en distintos viñedos con una eficacia máxima. El Sistema de gestión Inteligente integrado, con el monitor IntelliView III de pantalla táctil, ofrece acceso a todas las funciones clave de la vendimiadora. Nunca ha resultado tan fácil optimizar la productividad con distintos tipos de viña.

La serie Braud 9000L cuenta con un diseño para minimizar los costes y el tiempo de mantenimiento: el tiempo de lavado del cabezal recolector se ha reducido un 30%; se ha triplicado la duración de los soportes deslizantes de las cestas; los elementos fungibles del despalillador se han de reemplazar con menos frecuencia y el primer mantenimiento de los motores Common Rail de FPT se realiza con 600 h.