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Antonio Carraro Ibérica, S.A.U. - Tractores de cadenas

Antonio Carraro Mach 2R

Tractores reversibles: cadenados con dos cadenas posteriores y dos ruedas motrices delanteras

Foto de Tractores reversibles
Mach 2 R es un bicadenas rígido reversible, dotado de cadenas de goma posteriores y neumáticos de 20'' delanteros. Mach 2 R está dedicado a los operadores de cultivos en pendiente, donde sea necesario disponer de adherencia constante, tracción, estabilidad, y seguridad. El conjunto exclusivo de ruedas directrices delanteras y cadenas de goma traseras permite efectuar maniobras complejas de forma fácil y segura, incluso en pendientes o contrapendientes acentuadas.

Gracias a su ancho de 1.475 mm, un peso de 3.050 kg, el brillante motor de 98 CV, la velocidad homologada de 35 km/h, el centro de gravedad bajo y un amplio abanico de opciones, entre los cuales la cabina ultra confortable AIR - Mach 2 R representa un "todo uso" de personalidad única, ideal para cualquier finca agrícola, que puede afrontar cualquier desafío con total seguridad y rapidez.

Cabina AIR homologada ROPS y FOPS, presurizada y certificada. Categoría 4. La cabina* AIR ofrece una seguridad y un confort operativo envidiables. El perfil volumétrico del tractor y de la cabina es armonioso y afilado, lo que le confiere agilidad y facilidad de movimiento en pasos estrechos y entre la vegetación. Para asegurar un clima de trabajo perfecto, se dispone de un sistema de calefacción con ventilación y aire acondicionado integrado. Se consigue una visibilidad óptima en todos los lados gracias a un habitáculo amplio con ventanas laterales y con una ventanilla a la altura de la plataforma para observar el paso de ruedas.

La iluminación interna permite trabajar cómodamente incluso de noche, controlando en todo momento todas las funciones. La insonorización, diseñada al mínimo detalle, y la separación entre el habitáculo y el cuerpo del tractor, garantizan silencio total durante la conducción. El operario podrá mover libremente las piernas gracias a la amplitud de espacio. Los potentes faros externos situados en el techo, unidos a los faros del guardabarros, proporcionan un gran haz de luz que ilumina como si fuese de día, pudiendo trabajar con toda tranquilidad incluso en la oscuridad más absoluta.

La cabina Air está constantemente presurizada, a petición del operario se puede obtener la certificación Cat. 4, que garantiza un aislamiento total frente a polvo, gases y aerosoles, según lo dispuesto en la normativa europea "UNI-EN 15695-1 CAT 4". ergonomía y confort. El puesto de conducción es fácilmente accesible, protege al usuario y ofrece un amplio espacio habitable. La plataforma del puesto de conducción está montada sobre silentblocks que absorben las vibraciones y los ruidos. La instrumentación de a bordo es elegante, funcional e intuitiva: pantalla antirreflejo retroiluminada para el trabajo nocturno, sistema de información on-off, velocímetro digital, cuentarrevoluciones de la TDF y mandos electrohidráulicos con pulsador.

Los faros, integrados en los guardabarros, tienen grupos ópticos de parábola reflectante que producen un campo de iluminación muy profundo. Transmisión y cambio Mach 2 R monta embragues de grandes dimensiones extraordinariamente fiables, de conexión suave que no necesitan ajuste gracias a su mando hidráulico que recupera el juego debido al desgaste durante el uso. El cambio con engranajes de perfil helicoidal: 32 marchas 16 AD y 16 AT, con inversor sincronizado que puede conectarse con el tractor en movimiento.

Máquina e implemento:

El sistema integrado constituido por el elevador

Sistema hidráulico

T. de F. es idóneo para un gran número de implementos frontales y traseros.

El elevador es un mono grupo de cilindros verticales con enganche de 3 puntos, bomba y sistema hidráulico autónomo.

El elevador trasero, robusto y con una gran capacidad de elevación, tiene brazos ajustables y enganche rápido regulable en anchura (Cat.1 - Cat.2).

El embrague de la T. de F. de mando electrohidráulico de conexión progresiva y dotado de botón de seguridad para evitar su accionamiento involuntario y el arranque de motor con la T. de F. conectada.