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Same - (Same Deutz-Fahr Ibérica, S.A.) - Tractores (81 a 130 CV)

Same Explorer Fase IV

Tractores para campo abierto: vehículo versátil, cómodo y fiable

Foto de Tractores para campo abierto
El Explorer es uno de los tractores Same más apreciados. Se presenta con características y una ampliación de gama que lo convierten en el compañero ideal de todo agricultor que desee un vehículo versátil, cómodo y fiable con el que contar en todo momento.

El Explorer está disponible en 7 modelos, 3 versiones (LD-MD-HD), que se pueden personalizar eligiendo entre dos configuraciones diferentes. La oferta incluye motores de 3 ó 4 cilindros, 3 tipos de sistemas hidráulicos, 3 valores de distancia entre ejes, transmisiones exclusivamente mecánicas de altísima eficacia o con relaciones bajo carga, y muchísimo más.

La gama Explorer ofrece el máximo en términos de seguridad, calidad, prestaciones y reducidos costes de gestión.

Los tractores Explorer montan la versión más reciente de los FARMotion, una familia de motores diseñados específicamente para el uso agrícola, para garantizar prestaciones aún mejores, gran fiabilidad y bajos costes de funcionamiento. Sus características más sobresalientes son el sistema de inyección Common Rail de alta presión (hasta 2.000 bar) con control electrónico y cilindrada unitaria de 962 cm³. Disponibles con 3 ó 4 cilindros, los FARMotion resaltan extraordinariamente las dotes de maniobrabilidad y tracción de la gama Explorer. En las versiones 90, 100, 110 y 120, el cumplimiento de la norma Fase 4 (Tier 4 Final) lo garantiza el sistema de post-tratamiento de los gases de escape SCR; lo que ha permitido incrementar aún más las prestaciones de estos motores y reducir, al mismo tiempo, el consumo de gasoil. Sin embargo, el modelo 80, también conforme a la norma Fase 4 (Tier 4 Final), monta solamente el catalizador DOC. Los dos sistemas de post-tratamiento no requieren ni regeneración periódica ni mantenimiento ordinario.

Tanto las transmisiones exclusivamente mecánicas de la gama Explorer como las transmisiones con Powershift permiten seleccionar siempre la velocidad perfecta para cualquier aplicación. El cambio está disponible en la configuración con 4 ó 5 velocidades, y se puede equipar con los módulos "Powershift" (Hi-Lo/HML) más la minirreductora y la superreductora para garantizar desde un mínimo de 8AD+8AT (4 velocidades x 2 gamas) hasta un máximo de 60AD+60AT (5 velocidades x 3 Powershift x 4 gamas). En cualquier caso, las transmisiones de los tractores Explorer garantizan siempre un alto rendimiento para poder transmitir a las ruedas toda la potencia, aumentando la tracción al máximo. En los Explorer, el diferencial delantero, el trasero y la tracción delantera son con acoplamiento electrohidráulico.

La gama Explorer dispone de un sistema hidráulico perfecto para satisfacer las necesidades de los más variados ámbitos de trabajo: se empieza por una bomba de 55 l/min, hasta llegar a la versión ”60ECO”, capaz de suministrar 60 l/min con el motor a solo 1.600 rev/min. Además, para los dos modelos top de gama hay disponible una innovadora combinación con doble bomba de 90 l/min combinada con los distribuidores traseros de alto caudal. La capacidad máxima del elevador trasero son 5.410 kg y la del delantero 2.100 kg. Para trabajar con la toma de fuerza, incluye de serie el acoplamiento electrohidráulico modulado y las velocidades típicas de 540/540ECO y las opcionales y más modernas 1000 y 1000ECO, además de la toma de fuerza sincronizada, con eje de salida independiente. Además, se puede equipar opcionalmente con la toma de fuerza delantera de 1.000 rev/min.

La gama Explorer también se distingue por su estilo inconfundible, que se alza como referente de su categoría. La cabina de 4 montantes garantiza una visibilidad excepcional y se ha renovado aún más para ofrecer un ambiente todavía más agradable, funcional y cómodo. El puesto de trabajo se caracteriza por su facilidad de uso innata, también gracias a la lógica "color line" de los grupos de funciones y al gran confort operativo para sintonizar perfectamente con la máquina desde las primeras horas de trabajo. Con respecto a las versiones anteriores, la cabina está suspendida sobre "Hydro Silent-Block", que mejoran aún más el aislamiento del habitáculo con respecto al cuerpo de la máquina, con grandes beneficios en términos de vibraciones y ruidos.