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Lamborghini - (Same Deutz-Fahr Ibérica, S.A.) (SDF) - Tractores (36 a 80 CV)

Lamborghini Crono

Tractores: ideal para las pequeñas empresa, aunque se integra perfectamente con las máquinas de gran potencia

Foto de Tractores
Crono es un tractor indispensable y fundamental para las pequeñas empresas y además se integra perfectamente con las máquinas de gran potencia de las explotaciones de grandes y medianas dimensiones. Síntesis ejemplar de versatilidad esencialidad y funcionalidad. La gama Crono se compone de tres modelos disponibles en las versiones con dos o cuatro ruedas motrices: Crono 65 (62 CV/465 kW); Crono 75 (72 CV/54 kW) y Crono 80 (75 CV/55 kW).

Diseño: eficiencia y rendimiento, prestando atención al diseño: carrocería de líneas simples y elegantes. Todos los detalles han sido atentamente estudiados, como el capó de una sola pieza y el perfil de los grupos ópticos.

Motor: con tres o cuatro cilindros, Turbo y Turbo Intercooler, refrigerados por líquido, diseñados y realizados para obtener elevados rendimientos con un bajo consumo. Sistema de inyección de alta presión (1.400 bar) con tiempos rápidos y taqués hidráulicos para gestionar la inyección adelantada (sistema HRT).La especial configuración del motor asegura la mejor combustión gracias a la elevada turbulencia del aire en entrada y a la mezcla perfecta con el gasóleo.La disposición del cableado y los varios elementos bajo el capó está pensada para proteger mejor los componentes, aumentar la duración de los mismos y simplificar el acceso a los varios puntos de mantenimiento.

Transmisión: Crono dispone de un cambio mecánico con cinco marchas y tres gamas con superreductora: quince velocidades hacia delante y quince hacia atrás con inversor sincronizado. La velocidad varía de un mínimo de 0,29 km/h a un máximo de 40 km/h para poder adaptarse a los diferentes tipos de trabajo: bajas velocidades de avance, medias velocidades de trabajo y transporte rápido de los materiales. TDF versátil: de dos velocidades (540/ 540ECO) optimiza la productividad y reduce el consumo; sincronizada y con eje de salida independiente para el transporte en pendientes; trasera con acoplamiento mecánico.

Sistema hidráulico: el sistema hidráulico dispone de una bomba de 45 l/min y distribuidores auxiliares de cuatro y seis vías. La dirección hidrostática está gestionada por una bomba independiente para asegurar una dirección más fluida y ligera. El elevador hidráulico está equipado con controles de posición, esfuerzo, flotante y mixto, mientras que la solidez del enganche tripuntal permite elevar con seguridad hasta 3.000 kg para poder utilizar una amplia gama de aperos. Bloqueo del diferencial (delantero y trasero) para la máxima adherencia y seguridad garantizada por el sistema de frenos integral, con seis frenos de disco en baño de aceite en las cuatro ruedas y por el bastidor de seguridad abatible de dos montantes.

Cabina: el puesto de conducción, estudiado hasta el mínimo detalle, tanto en la forma como en el contenido, incluye numerosos elementos que simplifican el trabajo: el silenciador debajo de la peana, los pedales suspendidos, la disposición ergonómica de las palancas laterales y el tablero con la instrumentación bien visible, que ofrece al operador toda la información necesaria para controlar el tractor. Las operaciones de mantenimiento ordinario se han simplificado gracias a un pulsador situado en el frontal delantero, que permite abrir el capó y acceder con suma facilidad a los componentes del motor.