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Motor Deutz de 287 CV de potencia máxima y nueva transmisión continua SDF T7780

Nuevo Deutz-Fahr 8280 TTV: conexión en alta potencia

Redacción Interempresas19/09/2020

Estreno internacional del Deutz-Fahr 8280 TTV, "el tractor siempre conectado" con motor biturbo Deutz de hasta 287 CV, nueva transmisión sin escalonamientos SDF T7780 y un elevado nivel de confort.

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La masa máxima autorizada es de hasta 16.000 kg, con una carga útil de hasta 6,5 toneladas.

El nuevo 8280 TTV está fabricado en Deutz-Fahr Land, el centro productivo situado en Lauingen (Alemania). La marca germana del Grupo SDF ha desarrollado este “tractor siempre conectado” a partir de cuatro pilares: potencia dinámica, conectividad, comodidad y fiabilidad.

El resultado es una máquina potente, atractiva visualmente que equipa motor biturbo Deutz (Fase V), de 6 cilindros y 6,1 litros de cilindrada, entregando una potencia máxima de 287 CV y 1.226 Nm de par, a tan solo 1.450 rev/min. Cuenta además con doble turbo y sistema de inyección Common Rail de 2.000 bar para asegurar una respuesta más inmediata en la entrega de par y potencia.

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Nueva transmisión SDF T7780 con dos relaciones de transmisión de cambio automático.

La nueva transmisión sin escalonamientos SDF T7780, fruto de la larga experiencia y muchos años de investigación del Grupo SDF en la búsqueda de la mejor manera de transmitir toda la potencia al suelo, es otra de las principales características técnicas del 8280 TTV. Gracias a un sistema epicicloidal de dos etapas, eficazmente combinado con una unidad de embrague y dos hidrostáticas, han conseguido crear una  transmisión continua de tipo compuesto, con un resultado único en cuanto a flujo de potencia, capacidad de tracción y eficiencia total.

Este tractor ofrece un rendimiento y aceleración hasta la velocidad máxima permitida en cada país, una deceleración progresiva y reacciones casi instantáneas a las variaciones de carga.

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Frenos de discos en seco.

A ello se unen los frenos delanteros de disco, la toma de fuerza frontal de dos velocidades, las tres relaciones de toma de fuerza trasera, un sistema hidráulico independiente de hasta 210 L/min —con una capacidad máxima extraíble de 90 litros—, una capacidad de elevación de 11.000 kg y una masa máxima admisible de 16 toneladas.

El objetivo de la marca es ofrecer la máxima versatilidad y rendimientos excepcionales en todo tipo de aplicaciones por exigentes que sean. El 8280 TTV se ha diseñado para poder incorporar neumáticos de hasta 2,05 m de diámetro. Gracias a ello es posible instalar ruedas traseras 710/70 R42.

Conectividad

Se ha convertido en una herramienta casi imprescindible en los nuevos tractores de alta potencia, con el fin de optimizar y gestionar las actividades agrícolas, incluso de manera remota. Con los sistemas CFS (Sistemas de Conectividad Agrícola, por sus siglas en inglés), el nuevo 8280 TTV proporciona altas cotas de productividad y eficiencia:
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Equipado con avanzada tecnología de guiado y telemetría.

  • ISOBUS (con control de secciones de hasta 200 tramos, control de tasa variable y terminal universal).
  • Certificación TIM (gestión de implemento y tractor, donde el apero puede comunicarse con el tractor para tomar el control de ciertas operaciones).
  • SDF Guidance (sistemas de guiado automático con más precisión gracias a la nueva antena SR20, el módulo de comunicaciones CTM y la nueva función Auto-Turn de giro en cabeceros).
  • SDF Fleet Management (gestión de flotas) gratis por un año (todos los datos principales enviados en tiempo real).
  • Agrirouter (carga y descarga de datos estandarizados de la explotación vía USB o directamente en la nube).
  • XTend (extensión del iMonitor3 en una tableta o teléfono móvil).

Confort

Los usuarios de este tipo de tractores señalan la comodidad del puesto de conducción como uno de los argumentos más importantes a la hora de elegir. El 8280 TTV dispone de la cabina MaxiVision2, con suspensión neumática y separada del nuevo capó para evitar la transferencia de calor, vibraciones y ruido. En su interior cuenta con climatizador automático, materiales de alta calidad y un generoso espacio para moverse con facilidad.

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Puesto de conducción.
A un tractor de este nivel de prestaciones y potencia no le puede faltar la suspensión delantera inteligente, que puede ajustarse en tres modos de conducción (automático, normal y confort). Suma también un sistema de iluminación led de hasta 50.000 lumen, la ergonomía de los mandos y su excelente disposición, así como un sistema de información y entretenimiento de última generación. La interfaz de comunicación entre el conductor y la máquina es todavía más fácil gracias al iMonitor3 que permite interactuar con las diferentes funciones de manera sencilla.
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Fácil acceso a los puntos clave de mantenimiento y servicio, como el radiador y el fitro del aire.

Mantenimiento

Según informa el fabricante, los intervalos de mantenimiento  son de 1.000 horas para el aceite de motor y 1.500 para el aceite del sistema hidráulico CleanOil, con fácil acceso a todas las tareas de inspección o servicio, como es el caso del paquete de radiadores, que pueden desplegarse en abanico pulsando una tecla para realizar su limpieza, o la verificación del nivel de aceite de la transmisión a través de una mirilla. Para facilitar aún más este tipo de tareas, tiene conexión externa para aire comprimido, comprobación de fusibles en los circuitos eléctricos, y plataformas de servicio en puntos clave.

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El nuevo 8280 TTV tiene una relación peso-potencia de 33 kg/CV.
DATOS TÉCNICOS 8280 TTV
Motor Deutz TTCD 6.4 L4 (Fase V)
Cilindros / Cilindrada 6 / 6.058
Potencia máxima 287 CV (régimen 1.900 rev/min)
Potencia nominal 268 CV (régimen 2.100 rev/min)
Par máximo 1.226 Nm (régimen 1.500 rev/min)
Incremento de par 28%
Capacidad dep. combustible 505 L
Capacidad dep. AdBlue 35 L
Transmisión SDF T7780 (TTV compuesta)
Relación de transmisión 1.3402
Velocidad máxima* 50 km/h (a 1.535 rev/min)
40 km/h (1.220 rev/min)
Sistema hidráulico De centro cerrado con caudal variable
Caudal de la bomba 120 L/min (160/210 L/min opc.)
Distribuidores hidráulicos 4 ó 5 (traseros) / 1 ó 2 (delanteros)
Elevador Bosch
Capacidad del elevador trasero 11.100 kg
Capacidad del elevador delantero 5.450 kg
Sistema eléctrico 12 V
Batería estándar 12 / 180 V/Ah
Alternador 12 / 200 V/A
Motor de arranque 12 / 3.1 V/kW
Toma de fuerza 540ECO/1000/1000ECO
Toma de fuerza frontal (opc. Automática, 1000, 1000ECO,
1000 y 1000ECO)
Eje delantero Dana M60 HD
Capac. bomba de la dirección 58 L/min
Ángulo de giro 52 grados
Cabina MaxiVision2
Anchura del eje delantero (de brida a brida) 1.940 mm
Anchura del eje delantero con frenos de disco en seco exteriores (de brida a brida) 2.046 mm
Anchura del eje trasero (de brida a brida) 1.890 mm
Con neumáticos delanteros (mín.) 540/65 R34
Con neumáticos traseros (mín.) 650/85 R38
Con neumáticos delanteros (máx.) 600/70 R30
Con neumáticos traseros (máx.) 900/60 R38
Distancia entre ejes 2.918 mm
Longitud 5.100 mm
Altura 3.300 mm
Anchura (mín./máx.) 2.550 / 2.990 mm
Despeje 480 mm
Peso total en vacío (mín./máx.) 9.500/10.200

* Puede alcanzar los 60 km/h (a 1.830 rev/min) en los países donde la legislación lo permite.

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