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Demoagro 2019: La propuesta de Deutz-Fahr llega hasta los 340 CV

Redacción Interempresas24/05/2019

Deutz-Fahr acudió a Demoagro 2019 con una extensa oferta de tractores que arrancaba en los 90 CV de potencia y llegó hasta los 340 CV.

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Serie 5DF TTV (90-115 CV): Se presenta como novedad en el sector, caracterizada por su transmisión infinitamente variable, junto con la suspensión de brazos independientes algo único en su segmento.

Serie 5D (90-100 CV). Motor FarMotion de 3 o 4 cilindros, con 88 - 97 CV junto a una caja de cambios manual con inversor electrohidráulico y función Stop&Go.

Serie 5G TB (105-115 CV). Específicos para trabajos de cotas bajas de altura. Motor moderno FARMotion (Fase IIIB) de 102 CV - 113 CV. Inversor hidráulico con Stop&Go y sistema de giro rápido SDD. Bomba hidráulica de centro abierto de 55 L/min.

Serie 5G (80-120 CV). La Serie 5G cuenta con modelos compactos en el rango de 100 CV. Motores FARMotion Fase IV (Tier4Final) de 4 cilindros con transmisión ECO de 40 km/h. Inversor electrohidráulico y tecnologías como SDD o Stop&Go, le hacen el tractor apropiado para su uso con pala cargadora.

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Serie 5 (105-125 CV). Motores Deutz 3.6 Fase IV (Tier4final). Cabina con suspensión hidráulica Hydro Silent Block. Esta Serie ofrece el máximo confort de trabajo, conducción y operación, así como la versatilidad para poder trabajar con la mayor eficacia.

Serie 6 (120-215 CV). Los modelos de la Serie 6 abarcan un rango de potencias de 120 a 226 CV, con 3 tipos de transmisión (Powershift, RCshift y TTV). Pueden instalar suspensión delantera adaptativa, frenos delanteros o sistemas de agricultura de precisión. Además, en Demoagro habrá un 6155.4 RCShift con pala cargadora.

Serie 7 TTV (230-250 CV). Edición limitada. Destaca por sus características típicamente alemanas: calidad, precisión y fiabilidad. Transmisión infinitamente variable TTV. Cabina MaxiVision 2.

Serie 9 TTV (290-340 CV). Tractor de alta potencia y con lo último en tecnología. Motor Deutz TTCD 7.8 litros de 6 cilindros (295-336 CV) con turbocompresor de 2 etapas y tecnología SCR junto al DPF pasivo. Cabina MaxiVision 2.

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Same Deutz-Fahr Ibérica, S.A.

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