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Airbus bate récords y entrega 635 nuevos aviones en 2015

15/01/2016

Airbus ha superado sus objetivos para 2015 al conseguir un nuevo récord de entregas: 635 aviones a 85 clientes. Entre estos se encuentran 491 aviones de la Familia A320, 103 A330, 27 A380 y 14 A350 XWB. De este modo, en 2015 las entregas de aviones Airbus aumentaron por 13º año consecutivo, superando las 629 de 2014.

Airbus obtuvo además 1.036 pedidos netos de 53 clientes (897 aviones de pasillo único y 139 de cabina ancha), lo cual supone también un récord en la cartera de pedidos total del último año: 6.787 aviones por valor de 996.300 millones de dólares.

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Fabrice Brégier, presidente y CEO de Airbus, presenta los resultados de Airbus de 2015.

A lo largo de 2015 destacan también otros avances de la empresa aeronáutica. Por ejemplo, el A320neo logró su certificación por las autoridades aeronáuticas de ambos lados del Atlántico, cinco años después de su lanzamiento.

Además, los principales componentes y estructuras del A350-1000 han empezado a elaborarse en varios centros de producción, a la vez que se ha iniciado también la producción de piezas para el primer A330neo, a partir del mecanizado de los primeros componentes de los pilones del motor y del cajón central del ala. Asimismo, el icónico A380 ha alcanzando por primera vez el punto de equilibrio, 10 años después de su primer vuelo.

Airbus inauguró en septiembre de este año la primera fábrica estadounidense de Airbus en Mobile, en la costa del golfo de Méjico del estado de Alabama, donde, de aquí a 2018, se producirán anualmente entre 40 y 50 aviones de la Familia A320. Al otro lado del mundo, en China, Airbus continuará con el nuevo centro de acabado y entrega del A330 en Tianjin, profundizando en la cooperación con sus socios chinos y asegurando así una transición fluida al A330neo.

Airbus ha lanzado además tres nuevos desarrollos progresivos de aviones en 2015, entre los que figuran la versión Long-Range (largo alcance) del A321neo, que hará posibles auténticas operaciones transatlánticas, la versión Regional del A330, optimizada para poder transportar hasta 400 pasajeros en misiones de hasta 3.000 millas náuticas, y la versión Ultra-Long-Range del A350-900, capaz de vuelos de 19 horas.

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